中国特色社会主义进入新时代，现代化有了“美丽”的新目标。近日召开的全国两会上，国务院政府工作报告关于环保工作做出承诺——“坚决打好蓝天保卫战”，同时提出新能源汽车车辆购置税的优惠政策再延长三年。重大利好政策，对于新能源汽车产业及整个社会来说，都是莫大的鼓舞。

2018年新能源汽车补贴政策在春节前正式发布，新能源客车可享受的补贴大幅退坡，技术门槛也有较大提高。在这个政策大事尘埃落定的特殊月份里，新能源客车的表现究竟如何呢？

近日，巴西首都巴西利亚市的公共交通系统迎来了比亚迪与本土车身制造商马可波罗共同打造的新款纯电动大巴D9W，在当地举办的第八届世界水资源论坛上正式亮相并开始运营，为巴西利亚市的公共交通带去了绿色环保新技术。巴西利亚联邦区总督Rodrigo Rollemberg先生出席并见证了大巴运营的启动仪式，他表示：“我们正朝着可持续社会迅速发展，我们希望在未来一段时间内迅速扩大联邦地区的纯电动大巴车队规模。”他还提到政府计划采用税收激励措施为发展纯电动公交提供支持。

分析人士指出，未来纯电动物流车的市场空间在400万辆元以上，预计到2020年产量将达32万辆，规模可达千亿元。而从产业和区域上分析看，电动物流车将多用于一二线城市的同城配送市场。

3月16日，天桥起重发布公告称，公司收到控股股东株洲市国有资产投资控股集团有限公司的告知函，称中车集团与株洲市人民政府已签署《合作框架协议》。协议双方达成初步意见，将联合实施央企和地方国企混改，结成更紧密的资本纽带，共同发展株洲新能源汽车及相关产业。

南寨公交车场站位于尖草坪区南寨村，运营线路有2路、2路支、36路、37路等7条公交线路，运营面积辐射尖草坪区、杏花岭区等主城区。该站公交车更换电动车工作按照“一车一位一桩”方式布局，总计布置交流80千瓦充电桩90个。

2018年3月初，新西兰首辆纯电动巴士正式上线运营，往返运行于奥克兰大学南部与北部校区之间，穿越奥克兰城区，为学生及当地市民提供往返接驳服务。近年来，新西兰政府积极推广低排放车辆，支持各类纯电动汽车运营项目，其中也包括提倡在公交领域采用环保绿色的电动巴士取代传统的燃油巴士，此次微宏快充动力电池也帮助新西兰开启了纯电动巴士运营的新纪元。

3月14日，工信部发布第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本次入选车型较多，共有102家企业355款车型。其中，新能源轿车42款，占比11.83%；新能源客车150款，占比42.25%；新能源专用车163款，占比45.92%。

2018年3月7日，我公司YTK5040XXYEV2车型参加上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心在上海举办的事故预警机制现场演示，通过平台模拟连接、三级报警事故处理实车演示，过程中我司车辆完全符合上海地方平台考核标准，被现场考评专家和领导评为上海市场新能源物流车标杆车型。

环境污染、石油安全是当今世界性难题，也是我国面临的严峻挑战。近日，两会政协委员表示，我国2017年石油表观消费量为5.9亿吨，净进口量达到3.96亿吨，我国石油对外依存度达67.4%。预计到2018年，我国的石油表观需求量将首次突破6亿吨，同时对外依存度将逼近70%。