玉柴不仅成为国内最早通过国6b排放法规认证的企业，而且成为了环保信息公开中拥有通过国6b排放认证机型最多的企业。玉柴正以实际行动践行打赢蓝天保卫战的承诺与坚强决心。

2018年，汽车市场遭遇28年来的首次下滑，其中商用车市场由于重卡、轻卡的力挺，实现了同比小幅1.7%的正增长。

1月10日，32台联合动力YC6KN燃气机组并联哈萨克斯坦石油伴生气电站，并顺利通过现场验收交付客户使用。近半个多月来，联合动力共有48台YC6KN燃气机出口哈萨克斯坦，已用于石油伴生气电站项目。

2018年12月份，重卡市场继续收获增长，销售8.25万辆，同比增长25%。与之密切相关的柴油机市场仍然没有与重卡市场一样实现增长，12月份继续遭遇下滑。除了连降，柴油机市场还有别的看点吗？请看第一商用车网的分析。

在竖起大拇指之前，没有接触过玉柴发动机的人或许会问，玉柴发动机究竟哪里好？它在客运市场究竟有哪些成功案例？今年，玉柴的客户走访活动选择在国内的一线城市等地区展开，让我们一起来看看玉柴在今年的走访中有哪些收获吧！

40年物换星移，40年革故鼎新，40年的改革开放改变了中国客车行业的发展，也成就了玉柴客车板块的引领地位。

1月3日，福田汽车发布公告显示，将陆续向北京公共交通控股（集团）有限公司交付1150辆插电混合动力客车。这也是2019年开年中国客车行业的第一笔新能源大单。此次1150辆插电混合动力客车的四个车型皆为插电式增程混合动力产品，搭载了玉柴YCS04N和YC4FAN发动机，这两类发动机采用世界上最先进的当量燃烧+EGR+TWC排放控制技术，完全满足国六阶段排放标准。

截至目前，玉柴股份1月份收到的通机动力订单超1.3万台，通机各细分市场全面开花，水稻收割机同比增长38%，拖拉机同比增长85%，小麦收割机同比增长45%，挖掘机同比增长120%，实现2019年开门红。

12月28日，由《卡车之友网》主办的第二届“卡车客户运营调查——中国卡车意见领袖颁奖盛典”活动在北京隆重举行。作为内燃机领军品牌，广西玉柴机器股份有限公司研发的YCK13国六发动机以匠心品质赢得了中国卡车意见领袖的青睐与信任，在激烈的竞争中，最终赢得全国广大卡友的推荐，拿下了“中国卡车意见领袖年度推荐零部件”大奖。

12月28日下午，包装线又一次欢呼雀跃,联合动力首台K15N国六发动机成功下线！这是继公司日K13N发动机后又一国六发动机下线。历经长达一个月的加工、调试、试切、测量、实验等工序，这台样机已于12月29日顺利发往股司工程研究院开展定标调试。