本周(2017年4月10日～4月14日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1069.87点，环比回升0.8%。

2017年4月12-14日，福田图雅诺S冷藏车和福田风景G7冷藏车亮相“第二十八届国际制冷、空调、供暖、通风及食品冷冻加工展览会”（简称中国制冷展），此次登陆上海滩为冷链用户提供高效率、高可靠、低运营成本的冷链物流系列化产品，助推中国冷链物流行业发展再上新台阶。

近日，第一商用车网走访了河南一微新能源汽车销售服务有限公司（以下简称一微新能源）副总经理郑磊。作为国内较早开启纯电动物流车租赁模式的企业，一微新能源的步伐已经迈向全国大多城市。并且，除了在全国运营的2000多辆纯电动物流车，一微新能源的业务版图还在不断扩张。作为支撑其发展的“原点”和“武器”，这些纯电动车的使用情况如何呢？

以互联网、大数据、云计算等现代信息技术为引导，通过信息联通、资源共享、智能化应用等措施，有望从根本上降低物流成本，大大提高服务质量和效率。

春暖花开，草长莺啼，在这个春意盎然的季节里，4月，南京道邦物流联盟与四川现代相约南京，本着“携手同行共荣共赢”的原则，在政成物流、佳施物流和运联传媒等多位物流届大咖的见证下牵手成功，并签订了战略合作协议书

一个卡车品牌到底怎样才算成功？有人说销量为王，有人说口碑致胜，还有人说“用商业话术一个品牌的成功就是用户的重复购买率高”，这些观点都有道理，但在广州，记者见证了陕汽重卡品牌在另一个维度的成功——用户不但12年来一直坚持选择陕汽重卡，而且还自愿当起了陕汽重卡的“销售员”，并已成功“推销”出了近200辆车，这种对一个品牌近乎达到“极致”的忠诚，反映出陕汽重卡的品牌形象在越来越多的广州用户中间扎稳了脚跟。

从最初交通运输部发文，在全国范围内初步推行48家无车承运试点企业，到最终确定283家无车承运企业名单。其中，试点名单里有我们熟知的传统货代企业、物流园区，也不乏信息平台企业、三方物流企业。可以说，无车承运的领域是开放的。

近日，第一商用车网记者采访了小哥网络执行总裁毛志学，对于水，他是行业专家；谈到物流运输，他同样有自己的见解。

4月2日，在福田汽车时代事业部领导、天地华宇物流集团客户代表的见证下，福田时代与天地华宇物流集团签署战略合作仪式，并完成首批车辆交付仪式。

近几年，在国家政策大力扶持下，新能源物流车正以迅雷不及掩耳之势迅速发展，越来越多的快递、物流公司陆续选择纯电动物流车作为柴油车的替代品。不过，纯电动物流车真的是呼声一片吗？为了了解真实的运营情况，第一商用车网近日深入一线，采访了四川全货通物流有限公司（以下简称全货通物流）经理蔡勇。