据悉，今年以来，受补贴大幅退坡以及新能源汽车推荐目录等因素影响，国内新能源车市遭遇“倒春寒”，但5月以来，新能源物流车市场动作连连，释放出新能源汽车回暖的信号，物流车电动化或成新能源汽车突破口。

6月8-9日，在交通部大力指导协助下，中物联汽车物流分会在大连召开了“2017全国汽车整车物流发展大会”。会议围绕“大势所趋 变中求胜”这一主题，邀请了交通运输部运输服务司有关负责人，以及来自全国的汽车生产企业，整车物流总包企业及承运商，港口、码头、船公司，铁路运输企业，物流技术装备公司等260余家企业的550余名代表，共聚大连，探讨车辆运输车第二阶段治理过程中汽车整车物流行业的热点难点，以及行业的未来发展之路。江铃重卡受邀携江铃重卡新秀参加此次物流大会。

在“新常态”的中国经济中，传统装备制造企业如何获得企业发展的新动能?潍柴董事长谭旭光指出，中国经济的转型，将倒逼装备制造企业技术提升、结构调整和商业模式创新，由此拉动企业转型升级，提高发展质量和效益。

“2016年，我国社会物流总费用超过11万亿元，已经超过美国，成为全球最大的物流市场。”在日前召开的2017全球智慧物流峰会上，中国物流与采购联合会会长何黎明表示，2016年，全国货运量达到440亿吨，其中，公路货运量、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第一位。快递业务量突破300亿件，继续稳居世界第一。2016年，物流业从业人员超过5000万，占全国就业人员的6.5%，其中，邮政快递业从业人员为245万，同比增长22%。物流业是吸纳就业的重要行业之一。

​6月8日，中国中西部地区最具规模和影响力的汽车盛会——中国重庆国际汽车工业展览会（以下简称“重庆国际车展”），在重庆悦来国际博览中心正式开启，各式新款豪车陆续揭幕，让现场观众应接不暇。而除了这些各大车展都能看到的炫目豪车，本届重庆车展还迎来了一位实力耍帅的“大块头”——红岩杰狮C500 8×4飞翼车，高高耸起的“鹰翼门”就像即将展翅高飞的雄鹰，说它是炫酷特斯拉的“同门兄弟”都不为过。

6月9日，由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的2017全国汽车整车物流发展大会在渤海之滨大连隆重召开，来自交通部、工信部、公安部的专家与全国各主要乘用车公司、商用车公司、专用车公司及整车运输公司共约500人齐聚一堂，共同探讨新法规要求下的整车物流新变革。

随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。

“五、四、三、二、一！” 6月7日，在柳汽品牌日发布暨乘龙L3上市仪式现场，伴随主持人的倒计时声，现场全息投影不断旋转变大，光影迷离变幻中，乘龙L3傲世登场，正式在全国上市。乘龙L3与此前上市的新乘龙M3组合布局共同实现了东风柳汽对中卡市场的全面覆盖，意味着乘龙汽车中型平台双子星战略布局的全面落地。

欧马可拥有足够的资历来回答这一问题。从“一带一路”国际合作高峰论坛、杭州 G20峰会到9·3阅兵、APEC峰会等国家级外事活动，其屡次担当物流保障重任，并以科技创新的品牌精神诠释出不一样的“中国制造”，成为中国汽车产品走向世界舞台的旗帜先锋。

随着城市物流的发展，以及社会对物流行业环保、节能要求的不断提高，在政府强有力的补贴政策的推动下，兼具零排放和使用成本低廉的新能源物流车将具有很好的发展前景。电动物流车之所以炙手可热，关键有以下七点支撑点。