10月的北京城在经历了一场秋雨后气温明显下降，12摄氏度的天气里，路上行人神色匆匆，谁都不想在这样的天气里在大马路上耗着。在通州区九棵树附近，等了2个小时的货拉拉车主李红江略显焦急,“随着“史上最严的外地车限行政策”将在北京正式实施，通州区也在片区之内，这个阶段的订单没有节前那么多了，偶尔有一两个还被其他人抢走了。

10月11日-13日，第四届“中国国际商用车及零部件展览会”在重庆国际博览中心隆重举行。上汽红岩携两款“物流神器”——红岩中置轴货运列车和红岩中置轴帘布式货运列车重磅亮相，可靠高效的产品属性、新颖的货箱开启方式，让两款车型成为了展会上“最靓的仔”。

10月11日-13日，由中国汽车协会主办的第四届“中国国际商用车及零部件展览会”在重庆国际博览中心隆重举行。作为中国极具影响力的技术交流、成果展示专业平台，本次展会吸引了国内众多知名厂商的热情参与。上汽依维柯红岩商用车有限公司携两款“物流神器”——红岩中置轴货运列车和红岩中置轴帘布式货运列车重磅亮相。

随着国家政策和行业发展的变化发展，绿色环保的新能源汽车在生活中扮演着越来越重要的角色。面对当前新的物流发展趋势和需求，江铃汽车始终在为打造现代化物流体系贡献着自己的力量，致力“成为移动出行和智慧物流方案的最佳伙伴”。

提起江铃轻卡，自然而然会联想到众多卡车司机对其给出“省油”“耐用”的高度评价，如果没有开过，相信也早有耳闻。江铃轻卡在珠三角，长三角一直占据着不错的销量，很多物流企业，散户都喜欢用它。今天，我们不聊江铃轻卡的柴油车，而是纯电动物流车。

作为江铃旗下第一款纯电动轻卡，继承江铃传统燃油轻卡的优秀平台，在品质和耐用性上值得信赖。而经过了解，从事城市配送的运输车每天的行驶里程大概200km，而这个对于电动车来说续航足以满足一天的使用。相比于普通燃油车，可靠性能够得到保证，而驾驶的舒适性也有很的的提升。

受整体汽车需求下降影响，重卡市场在连续两年的高增长之后，今年前8月销量出现小幅的下滑。据中汽协数据显示，今年1-8月，重卡市场累计销售80.54万辆，同比下降2%。

乘科技“氢”车，品沪上盛景。2019年9月23日，2019长三角氢燃料电池汽车科普巡游活动在上海EV-AI智行港正式发车，乘“氢”起航。

9月26日，由武汉物流协会主办，武汉物流协会冷链物流专委会、东风汽车股份有限公司承办的“农商互联，冷链物流体系建设专题论坛”在武汉举行，来自全国70多家物流行业先锋代表、经销商合作伙伴共同出席了此次论坛活动，就农产品供应链和冷链物流发展进行了深入的探讨。

虽然说现在还在九月，国庆节都还没有到，但是曼恩已经开始着手进行“双十一”巡检。正所谓未雨绸缪，为使用曼恩卡车的客户提前检查车辆，在“双十一”到来之前给车辆加一道保险，是曼恩巡检组近日进驻杭州的重点工作。