2018年1月底，宇通中标河北张家口25辆燃料电池客车订单，车型为12米燃料电池城市客车。作为第24届冬季奥林匹克运动会举办城市，张家口市以打造绿色冬奥为目标，致力于率先应用我国最前沿的氢燃料电池客车。日前，25辆宇通燃料电池客车将发往张家口，以更前沿的科技为市民带来全新的绿色交通出行体验。

“大气污染治理必须抓住柴油重卡这个重要源头。”全国人大代表、安徽星马汽车集团有限公司党委书记、副董事长、总经理刘汉如,在接受人民网安徽频道全国两会报道组采访时说。

如今环保问题已经成为人们广泛关注的重点之一。为了缓解环境污染问题给人们的生活以及工作带来的危害，政府部门纷纷出台一系列节能减排的政策。如《中国制造2025》将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，明确“继续支持燃料电池电动汽车发展”的要求。

“未来3-5年现代汽车商用车会有翻天覆地的变化。当然，四川现代也会有相应的大变化。”那么，这所谓的变化，将起于何处？对于中国商用车市场，现代汽车又将有怎样的布局？

日本新能源和产业技术综合开发机构近日制定目标，计划至2040年在日本普及以氢气为行驶动力的燃料电池车。为了实现这一目标，该机构还将推进技术研发，提高电池性能，降低车身制造成本。

Global Market Insights, Inc近期的一项调查称，各大主机厂不断增加的研究投入为这项新型技术的发展铺平了道路，并通过规模效应令其应用成本一路走低。与此同时，对于氢燃料电池汽车的市场需求也正持续提升，这一现象将促使此类车型的市场规模得到显著扩大。

2018年2月8日，长江汽车与佛山市南海区政府签订合作协议。根据协议，长江汽车将在佛山南海建设氢燃料整车制造基地和氢动力研发中心。杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠表示，协议的签订，标志着长江汽车氢燃料产业化进程迈出关键一步，将奠定长江汽车“纯电动电池+氢燃料电池”技术战略的坚实基础。

继氢燃料电池车在佛山首次实现商业运营后，2018年1月19日，上海汽车集团股份有限公司与上海化学工业区强强合作，在上海化学工业区管委会签署了“上海化学工业区与上汽集团战略合作框架协议”。签约双方将充分利用双方优势资源，结合上海市燃料电池汽车产业发展规划和智能互联产业规划，共同推进燃料电池汽车产品的商业化运营合作并实施有益的探索，将上海化学工业区打造成氢能示范基地，并开展各类燃料电池汽车示范运行及智能网联汽车示范运行。

2月2日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第1批)，累计59家企业118款新能源车型上榜。其中，新能源客车有55款，占比46.41%；新能源专用车有29款，占比24.58%；新能源乘用车有34款，占28.81%。

日前，福田欧辉揽获全球首批最大氢燃料电池公交客车订单。49辆10.5米欧辉氢燃料电池公交客车将于今年上半年陆续在张家口库市上线运营，实现张家口市的氢能生态圈构建，助力提升2022年冬奥会主办城市国际形象，共同打造绿色冬奥、科技冬奥。