【第一商用车网 原创】今年的前4批公示，大运重卡申报车型均为纯电动自卸车，而此次大运重卡将“茅头”转向燃料电池车和危险品运输车，寓意何在？这两款车与以往的产品有哪些不同之处呢？本期，第一商用车网为您报道。

【第一商用车网 原创】燃料电池卡车产业化或将提速。在“双碳”战略及《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》的驱动下，氢能逐渐成为我国商用车市场未来发展的重要方向之一。这一点，从各地政府推出的氢燃料汽车相关推广政策可见一斑。同时，从今年工信部的新车公告中也不难发现，燃料电池卡车越来越受到关注且应用场景越来越广泛……

5月20日，以“氢 5.20零碳时代 铃动未来”为主题的氢能新生态共建会议在民生综合物流基地举行。来自庆铃汽车股份有限公司（简称：庆铃汽车）、民生物流有限公司（简称：民生物流）、博世氢动力（重庆）有限公司（简称：博世氢动力）和重庆泷通科技有限公司（简称：泷通科技）的领导及各方代表，就搭载博世氢燃料动力总成的庆铃商用车展开采购、技术服务、市场推广以及商用化运营的合作展开讨论。

5月17日，新研氢能源科技有限公司（简称：新研氢能）与东风汽车集团下属企业东风特汽（十堰）客车有限公司（简称：东风特汽）签署战略合作协议，将共同推进500台氢燃料电池汽车多领域的推广与应用，打造氢燃料电池汽车新标杆！新研氢能首席战略官卓玛和东风特汽总经理毛瑞平签订战略合作协议，新研氢能常务副总鲁琦、营销总监赵营和东风特汽董事长侯书义、常务副总孙国彬出席签约仪式。

全球动力和氢能技术先行者康明斯与北美领先的重型卡车制造商戴姆勒北美卡车公司（DTNA）展开合作，戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统，在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。

【第一商用车网 原创】根据我国承诺的“双碳”目标，国内二氧化碳排放在2030年前就将达到峰值，2060年前实现碳中和。按照这个节奏，在接下来的8年里全社会的每一个组织，每一个个体共同来为“双碳”目标助力，是义不容辞的责任。

北京市经济和信息化局关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知

4月8日上午，北京冬奥会、冬残奥会总结表彰大会在人民大会堂隆重举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会并发表重要讲话。

近日，在全国首批100台智蓝氢燃料冷藏车交付暨运营启动仪式上，智蓝氢燃料冷藏车以强悍的产品实力赢得了权威媒体的高度认可，“国内领先水准”已成为业内共识。那么，这款产品为何能赢得行业赏识、备受用户关注呢？让我们来一探究竟。

3月25日，中国电动汽车百人会论坛隆重拉开帷幕，宇通客车旗下自动驾驶氢燃料客车、小宇2.0隆重亮相论坛展区，得到了与会嘉宾、领导们的一致关注。