共克时艰，守望相助，是中国汽车人的优良传统。作为汽车核心零部件供应商、湖北汽车企业亲密合作伙伴，玉柴再一次用“加速度”跑赢支援湖北汽车企业复工复产的接力赛。

三月，春暖花开的季节如期而至。今年的春天稍显不同，全国上下都在和新冠肺炎作斗争。身处疫情重灾区的湖北省内企业却仍身处抵抗新冠肺炎的关键时刻，由于疫情严重导致复工不断延期，湖北汽车零部件商普遍面临高额的员工成本以及设备成本，现金流趋于紧张，并面临材料紧缺、人员不足等情况。

新冠肺炎疫情发生以来，负压救护车这一特种车辆一直是社会关注的焦点。事实上，与口罩、防护服等“软”装备相比，被称为“特大号N95”的负压救护车是率先实现保供的“硬”装备。

日前，首批45辆中联环卫防疫车上装完毕，正式出发湖北，即将投入抗疫一线使用。2月12日，东风柳汽接到中联重科250辆订单的紧急需求。在得知该批次产品为湖北疫区防疫车，用于疫区消毒喷洒作业后，面对供应商复工时间不确定以及物资严重紧缺的情况下，东风柳汽依旧迅速做出了确保驰援湖北的防疫车优先生产、紧急排产的决定。

据不完全统计：自武汉新冠疫情爆发至今，至少有51家以上的庆铃用户476台庆铃汽车，在湖北抗击疫情中承担着各类物资运输任务。

为实现“应隔尽隔、应收尽收、应治尽治”目标，坚决打赢疫情防控总体战、阻击战，负压救护车成为急需物资，国家工信部向全国征集拥有负压救护车生产资质的企业，苏州金龙第一时间上报并着手准备各项工作。在接到工信部下达的紧急任务后，苏州金龙于2月6日负压救护车生产立即提前复工。苏州金龙售后服务团队也在保障救护车物资和支援湖北疫情一线方面做出了巨大努力。

新冠肺炎感染疫情爆发以来，全国各地拉开了抗击疫情的阻击战。生活物资、医疗设备、最好的医务团队等纷纷驰援湖北，这些向疫区运送物资的“逆行者”的背后，是无数生产企业的紧急行动，大家共同筑起了抗“疫”的坚实壁垒。作为一个有责任的车企，乘龙汽车也在与时间赛跑，加班加点生产各类防疫车辆和支援物资运输车辆。

2月23日上午8点，柳州市委常委、常务副市长刘可宣布：“柳州市驰援湖北省十堰市物资车队出发！”5辆乘龙汽车承载着柳州市政府的嘱托，满载着柳州人民的情谊，向湖北十堰驶去！

在全国各地陆续复工之时，身处疫情重灾区的湖北省内企业却仍身处抵抗新冠肺炎的关键时刻，至于何时能恢复企业运转、疫情会对企业带来多大影响，目前都是未知数。

由于新冠肺炎疫情的影响，国内不少行业都按下了暂停键。作为新冠病毒疫情的中心，武汉及周边地区的居民生活和疫情发展情况牵动着全世界的心。近日，第一商用车网采访了一位湖北黄冈的志愿者车友韩华志。身处抗“疫”一线的他，怎么看待这场疫情，这段时间又有怎样的经历了呢？