数据跨境已成为我国汽车产业出海的“必答题”，也成为提升出海持续核心竞争力的关键体现。

【第一商用车网 原创】近期，国内主要上市车企先后公布了自己2025年上半年的业绩报告，其中商用车企业受市场需求不足、产能过剩、产品同质化等因素影响，表现大不相同。作为客车行业龙头企业——宇通客车交出了一份怎样的答卷？

8月28日，北汽福田汽车股份有限公司发布2025年半年度报告。报告显示，2025年上半年，福田汽车紧抓市场机遇，经营质量稳步提升，实现销量32.7万辆（含福田戴姆勒），同比增长9.1%，市场占有率同比提升0.9个百分点，实现营业收入303.7亿元，同比提升26.7%；归属于上市公司股东的净利润为7.8亿元，同比提升87.6%；净资产收益率达到5.3%，同比提升近2.4个百分点，整体盈利情况大幅改善，标志着福田汽车战略落地坚强有力，高质量发展取得阶段性成果。

8月28日，中国重汽发布2025年半年度报告。报告显示，上半年中国重汽累计实现重卡销售8.1万辆，同比增长14.1%；实现销售收入261.6亿元，同比增长7.2%；实现归属于母公司净利润6.7亿元，同比增长8.1%，实现了经营业绩的稳步攀升。

8月26日，宇通客车股份有限公司发布2025年半年度报告，报告期内，宇通营业收入达1,612,940.25万元，较上年同期的1,633,578.86万元微降1.26%，在行业竞争加剧、市场环境波动下，营收规模保持相对稳定。利润端表现亮眼，利润总额223,374.63万元，同比增长22.49%；归属于上市公司股东的净利润193,551.79万元，同比提升15.64%。

冷链运输行业正经历着一场深度变革，效率与损耗如同悬在物流人头上的“双刃剑”亟待破除。在保鲜效能与运营成本的拉锯战中，专业装备就是核心生产力。江淮1卡旗下帅铃S9冷藏车以技术创新和产品升级直面挑战，为冷链从业者提供破局之道。实测数据证明：选择帅铃S9冷藏车，就是选择持续高增长的运输利润

随着“双碳”目标的稳步推进和绿色物流需求的不断增长，新能源重卡市场正加速进入渗透期。叠加新能源补贴政策的持续释放，市场动力进一步增强，为新能源重卡的普及与应用提供了有力支撑。面对客户普遍关心的经济性、动力性和运营可靠性等核心问题，东风商用车依托扎实的技术积累与丰富的场景实践，持续优化产品与服务，为客户交出满意答卷。2025年上半年，东风商用车新能源销量同比增长191%，显著跑赢大盘，展现出强劲的发展势头和领先优势，为绿色物流高质量发展注入新动能

在重卡运输领域，安全是永恒的主题，关乎每一位卡友的身家性命，更是运输事业顺利推进的关键保障。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽推出乘龙H5创业版LNG牵引车，不仅在轻量化、经济性和动力性能方面表现卓越，更在安全性能上做到了极致，特别是其独特的龙骨框架结构，为卡友们的运营筑牢了一道坚实的安全防线

全球领先的特种化学品公司路博润，今日正式发布题为《中国车用润滑油行业破局、新生、增长愿景白皮书》。报告从可持续发展视角构建中国润滑油产业的转型框架，提出以“可持续技术革新、跨界生态融合”为核心的产业升级路径，为能源转型背景下的产业链升级提供解决方案，彰显路博润推动中国润滑油行业创新发展的专业能力与坚定承诺

7月12日，中通客车股份有限公司发布2025年半年度业绩预告，预计今年上半年业绩实现同向大幅上升。2025年1月1日至2025年6月30日，中通客车预计本报告期盈利盈利：16,500 万元至 21,000 万元，而上年同期为盈利11,094.60万元，同比增幅在48.72%至89.28%之间。扣除非经常性损益后的净利润盈利15,500万元至20,000万元，上年同期为盈利10,009.12万元，同比上升54.86%至99.82%。