今年以来，在客运市场“大转小”趋势及9座客车高速费下调的利好政策推动下，轻客市场在二季度已连续三个月销量上涨，也加剧了各欧系宽体轻客品牌在9座车细分市场上的竞争。

火热6月，当红不让,江铃福特轻客热销8902台,同比劲增40.31%,以梦为帆，乘风逐浪,挑战不停歇，见证品牌的力量。

二季度的欧系轻客市场，已然成为上半年客车行业“街上最靓的那个仔”。根据第一商用车网掌握的最新数据，2020年6月，我国欧系宽体轻客市场共计销售各类车型约2万辆，比上年同期大幅增长62.56%，环比今年5月也增长了9.6%。这意味着，欧系轻客市场已经连续三个月呈现出45%以上的增长态势。

虽说市场受疫情影响较大，不过在这种不利环境下，依然有几位轻卡“新生儿”在这半年里诞生。它们分别是：福田奥铃小钢炮国六款、东风凯普特EV350二代、江淮轿卡运动版、江铃凯运蓝鲸版、庆铃五十铃M600国六轻卡、上汽轻卡第六代跃进新品、一汽解放J6F升级款中，您更看好谁的成长呢？

7月9日，江铃汽车发布董事会决议公告，因工作变动原因，董事会决定张俊彦先生不再担任公司副总裁职务，聘任林志伟先生担任公司副总裁。上述人事变动自2020年8月1日起生效。上述变动后，张俊彦先生不再担任公司任何职务。截止本公告披露日，张俊彦先生未持有本公司股份。

“江铃福特轻客销量又夺冠了！”这恐怕是汽车行业里最“毫无悬念”的新闻了吧！而其“毫无悬念”的夺冠背后，自然有“毫无悬念”的资本。

7月6日，江铃汽车发布2020年半年度业绩预告，2020年上半年，江铃汽车归属于上市公司股东的净利润为2.08亿元，同比增长252.54%；基本每股收益为0.24元。

7月2日晚间，江铃汽车股份有限公司发布2020年6月产销披露公告。公告显示，2020年6月，江铃销售各类汽车39192辆，同比增长66.71%；2020年1-6月，江铃累计销售各类汽车141193辆，同比增长3.33%。

使用氢燃料可以让新能源重卡解决续驶里程短、充电时间长等问题，因此在重卡的新能源化问题上，使用氢能得到了不少人的支持。近日，继一汽解放、大运重卡和江铃重汽等之后，徐工也推出了氢燃料重卡新品。

6月20日，江铃轻卡首次以线上直播的方式发布了重磅产品——凯运蓝鲸，这是江铃布局蓝牌轻卡产品线的又一重大动作。作为高品质轻卡领导者，30年来，江铃始终与时俱进，视用户需求为发展之本，此次发布的凯运蓝鲸，便是公司依托行业精尖技术，深入倾听消费者的匠心之作。