【第一商用车网 原创】为了迎合市场需求，各重卡厂商不断加码车辆的动力性能，从400马力、500马力依次递升，直至近期小编在江淮厂区看到一款处于测试阶段的620马力江淮跨越K7牵引车，再次刷新纪录。

姜师傅是来自山东泰安的一名卡哥，使用的车辆是江淮1卡德沃斯钻机1号。和其他卡哥运输的货物类型略有不同的是，姜师傅从事的是钻机运输。钻机运输和其他货物运输相比，有什么要求呢？日常工作又有哪些特点呢？让我们听听姜师傅的运输心得。

云南昆明，四季如春，享有“春城”之美誉，因为这里拥有大量的花卉市场，以及很多鲜花行业的从业人员，以及忙碌于鲜花运输的勤劳卡友。今天要和大家介绍的江淮1卡恺达的用户，黄老板就是这样一位勤劳、热情的卡友。

近年来，国家通过多措并举，夯实“稳增长”政策落地，尤其是近年伴随着基建板块兴起，国内物流运输行业再度迎来春天。中国卡车保有量逾3000万，重卡占据三分之一。在这背后，伴随着国际品牌重卡的跑步入场，加速了国内品牌重卡品质升级的步伐。

生活中时常邀上三五好友，把酒言欢是件惬意的事，但要谨记喝酒不开车，开车不喝酒。江淮1卡帅铃作为轻卡行业先锋，也有这样一位酒朋友，相识近二十载，早已是知心故友，信赖伙伴。

今夏，燃擎推出帅铃全新S系产品，并在重庆、天津、南通、武汉、昆明、郑州、南宁和沧州等城市全国联动上市，率先见证帅铃全新S系产品的卓越品质！

6月26日，江淮1卡恺达建材1号精灵虎在素有“鸢都”之称的山东潍坊正式上市。作为轿卡车型，江淮1卡恺达小巧灵活的车身、强劲的动力和超大的货厢在穿街走巷等建材、商贸运输场景中拥有极大的优势，此次江淮1卡恺达建材1号“精灵虎”的上市，将为当地企业高效运输提供有效助力。

目前，江淮1卡旗下全新一代高端轻卡品牌“运多多”隆重发布，定位“巨划算的高端物流卡车”，以专业底盘、专业座舱覆盖蓝牌、黄牌市场，满足全场景运输需求，助力行业发展，推动全国物流市场降本增效。

【第一商用车网 原创】蓝牌新规实施以来，对我国轻卡市场产生的深刻影响仍在持续。

面对蓝牌轻卡新政和全面国六时代，老国标轻卡退出历史舞台已是定局。对于卡友们来说，国六轻卡的驾驶技巧方面自然是没话说，但是说到对国六车型保养的了解，可能就知之甚微。有时仪表盘上突然冒出一个莫名其妙的标识，有时会不知所以的被限速,出现故障完全摸不着头脑，其次就是国六车辆的日常养护，更是很少关注。基于此，江淮1卡1号服务助力国六车主用车更省心的活动，在全国范围内便开展起来了。