2023年1月4日，“节油典范 可靠伙伴”江淮星锐新品专业媒体试驾活动在安徽合肥开展。此次全国媒体齐聚一堂，沿着巢湖路线，历经城市拥堵道路、高速公路以及国省道等混合路况，深度试驾品鉴全新江淮星锐和星锐新5系，充分感受到了两大王牌轻客新品的魅力。

1月10日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2022年12月产销快报。数据显示，江淮12月销车42874辆，同比增长2.02；1-12月累计销车500401辆，同比下降4.54%。

在蓝牌新规、能源价格、疫情等多重不确定因素的影响下，国内商用车市场面临着较为严峻的挑战，江淮1卡作为国内商用车领域的领军企业，与挑战之中把握机遇，勇敢面对激烈的市场竞争，全力以赴做好产品，不仅为用户带来了全新一代的高价值车型，更是为市场带来了“100个1号解决方案”，在纯电轻卡、燃油车以及混动轻卡领域都树立起了极大的优势。

现代社会，物流行业发展非常迅速，人们几乎足不出户，就能获得任何产品，需要低温冷藏的产品也不在话下，生鲜水果的跨省、跨国运输，离不开冷链物流行业的高速发展，这其中冷藏车的作用功不可没。江淮1卡冷链1号帅铃冰博士冷藏车，为冷链物流的发展提供了很大的便利，江淮1卡也为卡友提供了降本增益的条件。

随着汽车电动化进程逐步深入，新能源汽车不仅在乘用车领域的应用越来越广泛，在商用车领域的应用也逐步渗透到各行各业中。作为中国商用车的领军企业，江淮1卡重磅推出以骏铃聚宝盆为代表的全新一代混动车型，在行业内具备的绝对领先优势，引领行业发展。

俗话说儿行千里母担忧，其实远行千里，父母又何尝不是子女心中最放心不下的牵挂？1月3日晚，常年在江苏常州打拼的江淮1卡的卡友刘老板行色匆忙，准备连夜驱车1500多公里赶回四川老家。原来，傍晚时分刘老板接到家里电话，说母亲病重，心急如焚的他再也顾不上其他事情，一心只想赶快回到家，带母亲就医，陪伴在母亲身边，不要有任何的遗憾。

近日，《“十四五”现代物流发展规划》正式印发。这是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，意义非凡。《规划》指出，“十三五”以来，我国现代物流发展取得积极成效，社会物流成本水平稳步下降，但物流降本增效仍需深化。江淮1卡认为，作为物流行业发展的重要支撑，物流运输装备的新一轮产品升级势在必行。面对物流运输业的新变化、新需求，江淮1卡掌握底盘关键科技，打造出覆盖上百个应用场景的数百款产品，为用户提供高价值的1号解决方案，推动物流提质增效降本！

2022年12月30日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布关于获得政府补助的公告。截至2022年12月29日，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴155,474,639.36元人民币。

【第一商用车网 原创】来自安徽合肥的冯师傅作为一位拥有20年驾龄的“老司机”，从事货运行业已经10年了。2021年初，冯师傅经过深思熟虑，卖掉了陪伴自己多年的货车，转而购买了一辆江淮1卡冷链1号帅铃冷藏车，“进军”冷链运输行业。如今，冯师傅已经驾驶这辆爱车行驶了超过12万公里，关于他的用车体验，冯师傅有不少话说。

【第一商用车网 原创】2022年的最后一个月，我国重卡行业仍然呈现下降态势，月销量预计同比下滑6%。2022年全年，重卡市场累计销量约为67万辆，同比下降52%。在这个异常艰难的月份和年份中，行业竞争格局发生哪些“演变”呢？