当地时间1月23日下午，伴随着新年的暖阳，比亚迪欧洲分公司成立二十周年庆典活动在荷兰斯希丹市举行。中华人民共和国驻荷兰王国大使馆经济商务参赞处参赞张国胜，荷兰斯希丹市长Cor Lamers，鹿特丹副市长Barbara Kathmann以及比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏出席庆典活动并发表致辞。

2018年，“电动化”成为重卡行业发展的流行趋势。作为国内最早投入新能源卡车研发的企业，比亚迪一直坚持技术创新谋发展，并在全球率先实现纯电动卡车的商业化、规模化运营。回顾2018年，比亚迪纯电动重卡凭借制胜品质、规模运营、先进技术等多方面的优异表现，斩获多个行业重大奖项，以实力引领全球新能源重卡发展！

继在智利圣地亚哥交付百辆纯电动大巴后，比亚迪拉美市场再发力，相继在哥伦比亚和阿根廷收获纯电动大巴订单。2019年1月17日，比亚迪正式收到阿根廷门多萨省政府的巴士采购订单,这意味着阿根廷历史上首个纯电动大巴订单已开出并生效，城市公交电动化的序曲开始奏响。

在北京通州区，有这样一批车队，它们大部分由纯电动公交车组成，且这些纯电动公交车承担着通州区全部郊区公交线路运营的重任。这批纯电动公交车一共350辆，已经在通州试运营一年多的时间。在这段时间里，这350辆车的运营情况究竟如何呢？近日，第一商用车网小编来到北京市恒基客运有限公司，采访了恒基客运总经理刘兵峰及公交车驾驶员。

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国客车市场销售6.48万辆，同比下降14%。这其中，中型客车销售1.28万辆，同比下降23%，至此，中型客车在2018年交出的成绩单为：累计销售7.36万辆，同比累计下降13%。

2019年1月18日，随着一辆即将交付西班牙的12米纯电动大巴驶出杭州比亚迪客车基地检测区，比亚迪全球第50000辆纯电动客车正式下线，这标志着比亚迪在纯电动客车领域的十年耕耘再攀新高峰，实现了产品规模从1到50000的历史性跨越！

据中国客车统计信息网数据显示，2018年12月，我国销售5米以上公交车22426辆，同比下降16.11%；2018年1-12月，我国累计销售5米以上公交车98967辆，同比下降0.68%。如若算上银隆新能源2017年未上报的5000多辆公交车销量，2018年1-12月公交车累计销量的实际降幅则在5%以上。

当地时间2019年1月14日，享有新能源界“奥斯卡”美誉的扎耶德可持续发展奖2019年获奖名单在阿联酋揭晓， We Care Solar、Sanku、BBOXX等企业和组织从2101份申请中脱颖而出，获此殊荣。此前，Google、西门子、松下、比亚迪、丰田等世界知名公司也曾斩获该奖项。

1月12日，由中国客车网和中国土木工程学会城市公共交通分会携手主办的“2018-2019 第13届影响中国客车业年度盘点颁奖典礼”在北京举行，凭借在人才管理、产品制造以及行业影响等方面的突出表现，比亚迪荣获2018年度“中国客车行业最佳雇主”“中国客车行业十大新闻”“高端旅游客车之星”“零排放客车之星”四项大奖，再次彰显了其在新能源客车领域的强大综合实力。

1月15日，省委常委、市委书记胡衡华会见了比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行。一方是在我国汽车销量28年来出现首次下滑的大背景下，去年逆势增长的“领跑者”，一方是加快培育新动能、发展新经济，以打造新能源新材料世界级制造业集群为目标的“示范生”，双方将在合作9年后，携手迈入新阶段。