谁是国内纯电动卡车制造的执牛耳者？解放、福田还是重汽，不论怎么选，比亚迪都是纯电动卡车市场不可忽视的一极。从电池领域“跨界”汽车制造，比亚迪的转型顺应国家打造“汽车强国”战略的需要，也为自身电池业务的多种应用场景寻找到新的增长点。

近日，比亚迪汽车工业有限公司与哥伦比亚当地汽车经销商MOTORES Y MAQUINAS S.A （以下简称Motorysa）签订合约，正式授权Motorysa在该国销售比亚迪高端车型全新一代唐以及畅销车型元、e系列等。

风乍起,精致侧颜 ,华丽尽突显 ,心已动 ,科技之美 撩人无意间。

当地时间5月19日，比亚迪向乌拉圭最大的公交运营商CUTCSA交付20辆纯电动大巴。交付仪式在首都蒙得维的亚市总统府前的独立广场举行，总统路易斯•拉卡列•波乌（Dr. Luis Lacalle Pou）参与交付仪式。

5月21日上午，“后稷故里，农科新城”杨凌示范区纯电动公交车交车仪式在杨凌公交场站举行。这是继2017年、2018年之后，杨凌再次批量投放比亚迪纯电动公交车。随着该批车辆的投放运营，比亚迪将进一步助推杨凌建设国家级生态示范区，以环保理念，绿色出行擦亮城市文明宣传窗口，为促进当地经济繁荣发展增添新活力。

2020年5月20日，国家企业信用信息公示系统网站显示，比亚迪汽车有限公司发生多项工商变更，王传福卸任法定代表人并不再担任公司董事长，接任者为何志奇，何志奇同时担任公司总经理职务。

4月份，在我国客车销售整体实现正增长后，公交车市场的销量情况如何呢？

2020年一季度，客车市场的大、中、轻客三个细分市场连续三月“全军覆没”。4月份，客车市场会有起色吗？第一商用车网最新获悉，2020年4月份，国内客车（含底盘）市场产销3.9万辆和3.82万辆，环比增长23%和24%，同比增长7%和5%，产销量增幅双双实现转正，在一季度遭遇三连降后终于一尝增长的滋味。

人们都说商用车是国民经济的晴雨表。在疫情后国民经济加速恢复的助推下，4月重卡市场忙疯了，也涨疯了，实现了19.1万辆销量，突破历年纪录。那么，同是商用车领域的细分领域，客车中的“宝藏”市场——新能源客车在4月是否也全面回暖了呢？

瑞典当地时间5月11日，北欧最大的公共交通运营商Nobina宣布再次向比亚迪追加订购13辆12米纯电动大巴。至此，比亚迪在北欧累计斩获订单突破290辆。此批大巴将于2021年夏季投入瑞典东北部著名的港口城市皮特奥（Piteå）运营。皮特奥地处北纬65.31度，距离北极圈仅百余公里。这也是迄今为止比亚迪纯电动大巴抵达的全球最北端城市，北极光将再添一抹绿。