9月8日，比亚迪股份有限公司发布2020年8月销量快报，快报显示，8月份，比亚迪共销售新能源汽车15283辆，同比下降8.59%；累计销售新能源汽车91060辆，同比下降49.11%。一起来看下比亚迪在商用车方面的表现吧。

在2020年8月（2020年8月3日-2020年8月30日）的四周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为1738分，环比2020年7月（2020年6月29日-2020年8月2日）的五周得分（2316分）下滑25%，同比2019年8月（2019年7月29日-2019年9月1日）的五周得分（1010分）增长72%。

9月3日，深圳国际会展中心新公交车辆投放仪式在宝安区塘尾公交总站举行，88辆全新比亚迪纯电动客车B10交付西部公共汽车有限公司并服务于会展专线运营。作为全新车型全球首发后的第一次批量交付，比亚迪携前沿设计、领先技术，以更优出行品质，为深圳特区迈入40周年增添新风采，助力公共交通领域的再次升级。

8月26日，是深圳经济特区的40周岁生日，因改革而生，因开放而强，时代的浪潮不断奔涌向前，深圳见证了中国翻天覆地的巨变历程。“从南海边陲的一个小渔村发展为国际大都市”， 从“追赶时代”到“引领时代”，40年间，无数深圳人的拼搏与奋斗成就了这座城市，深圳所取得的成就也是改革开放40余年中国实现历史性变革和取得伟大成就的一个缩影。

当地时间8月22日，比亚迪向东加勒比海岛国巴巴多斯交付该国首支纯电动大巴车队，共计33台10米纯电动大巴，这是美洲地区最大的纯电动公交大巴车队之一。

7月，客车市场再次下跌，产销量降幅双双扩大。公交车市场无法独善其身，7月份也遭遇下滑。据中国客车统计信息网数据显示，2020年7月，我国5米以上公交车销售4672辆，同比下降61.26%；2020年1-7月，5米以上公交车累计销售27946辆，同比下降38.13%。

后疫情时代，我国客车行业正“新”风扑面。尽管销量不尽如人意，国内客车企业仍然积极面对市场变化，近来屡有企业有惊人之举、惊人之作的新产品让人眼前一亮。接下来，第一商用车网就将带各位看看近期客车圈里的流量明星们——新车。

京都、冲绳、岩手、尾濑、山梨...,从2015年5辆纯电动巴士K9交付开始，比亚迪纯电动巴士已经走遍了日本多个城市的不同地区。从一个城市到多个城市，从一款巴士到多款巴士，从公交车、港口接驳到景区接驳，遍布了日本的南部、中部、东北部。

当地时间8月17日，比亚迪与西班牙地面公共交通运营商马德里市政交通公司（EMT） 签订30辆纯电动大巴采购协议。这是西班牙史上最大的纯电动大巴招标项目，也是继今年5月首个15辆纯电动大巴订单交付马德里后，比亚迪再获西班牙首都纯电动巴士订单，赢得回头客认可。

“外观灵动，略带点俏皮和可爱。”这是笔者初见比亚迪B12的印象。作为比亚迪十年磨一剑的第二代公交客车产品，市场对其抱有很大的期待自然是情理之中。但作为一款公交车，B12能在多大程度上刷新人们对城市公交客车的刻板认知？