在2020年9月（2020年8月31日-2020年10月4日）的五周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为2269分，环比2020年8月（2020年8月3日-2020年8月30日）的四周得分（1738分）上涨31%，同比2019年9月（2019年9月2日-2019年9月29日）的四周得分（921分）增长146%。

据中国客车统计信息网数据显示，2020年8月，我国5米以上公交车销售5175辆，同比下降4.57%；2020年1-8月，5米以上公交车累计销售33121辆，同比下降34.54%。

进入三季度以来，客车市场的批量订单、批量投运等消息一直不断，看起来市场行情复苏的迹象很明显。在金秋九月这个丰收的季节，客车市场的订单情况会更好吗？

当地时间9月22日，比亚迪宣布与北欧最大公共交通运营商Nobina 签订106辆纯电动大巴订单，正式进入芬兰市场。这是继德国之后，比亚迪欧洲版图的又一重大突破。

9月20日，也就是明天，“2020全球智慧出行大会暨中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会”（以下简称南京车展）即将拉开帷幕。为让大家先睹为快，第一商用车网小编在正式开幕前一天特地进行了一次探馆。

近日，比亚迪加拿大分公司宣布向该国最大公交运营商多伦多交通委员会交付10辆纯电动大巴。盛大的交付仪式在比亚迪位于安大略省纽马克特的纯电动大巴工厂进行，加拿大环境部长凯瑟琳•麦肯纳（Catherine McKenna）和多伦多市长庄德利（John Tory）等政要出席交付仪式。

2020年前7个月，大型客车市场遭遇了7连降，并且有5个月表现是5年最差。8月份，大型客车市场表现会好一些吗？第一商用车网最新获悉，2020年8月份，我国客车市场（含底盘）销售3.51万辆，环比增长8%，同比下降10%，降幅较7月份（-15%）有所缩窄。这其中，大型客车销售4338辆，同比下降26%，降幅较上月（7月同比下降51%）明显缩窄，至此，大型客车市场在2020年已遭遇8连降。

2月份，中客市场仅有一家企业销量破百；3月份，销量破百的企业也仅有6家；4月份，销量破百的企业为9家；5月开始，中客市场销量破百的“玩家”终于超过10家，但7月份销量破百玩家再次回落至9家，8月份，中客市场会表现的更好一些吗？

2020年一季度，客车市场的大、中、轻客三个细分市场连续三月“全军覆没”。4、5两月，客车市场整体实现增长，但实际增长的仅有轻客市场，6、7两月，客车市场受大中客拖累再次遭遇连降。8月份，客车市场会表现得更好一些吗？

在经历“七连降”后，新能源客车市场终于迎来今年首次同比正增长！据中国客车统计信息网数据显示，2020年8月，我国销售6米以上新能源客车（含出口）4922辆，同比增长39.2%；2020年1-8月，我国累计销售6米以上新能源客车28329辆，同比降幅还有36.8%。