在客车市场中，由于轻客车型拥有较为广泛的应用场景和灵活的改装空间，所以占据着较大的市场份额，并且竞争日益激烈。特别是近几年来，随着出行需求的变化，市场形态、应用场景也随之发生改变，轻客市场正面临着产品在各个细分市场的重新定位。

【第一商用车网 原创】临近年尾，各重卡企业全年目标完成度如何？

在近日由第一商用车网主办的2023（第八届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼中，江西五十铃D-MAX V-CROSS从强手如云的竞争中脱颖而出，成功斩获“2023年度第一硬派豪华皮卡”大奖。

【第一商用车网 原创】“2024年，东风商用车将锁定销量14.8万辆目标，其中，国内销量要达到10.8万辆，市场份额较今年提升两个百分点，再次挑战增长超过30%。”在东风商用车2024年合作伙伴大会现场，东风商用车有限公司总经理张小帆向与会的经销商、供应商，以及广大客户代表说到。

此次东风天龙智能重卡交付，是三方协作下智能驾驶技术规模化商用落地的重要里程碑，也标志着行业领先快递快运企业，正在全面拥抱卡车智能驾驶的规模化商用时代到来。

纯电动“安全舱”，集约化“零换乘”，北京市通学公交车试点两个半月成效显著，获学生和家长普遍欢迎。

近日，工信部公布了2023年度绿色制造名单，远程新能源商用车上饶低碳数智工厂经过区、市、省及国家工信主管部门层层评审，获评国家级绿色工厂称号。

众所周知，变速箱作为汽车三大核心总成之一，很大程度上影响着车辆的操控性、动力性、经济性。

随着客户结构与需求的不断演变，重卡客户针对可靠性、舒适度、智能化等领域的高端化需求越发突出。那么作为生产资料，重卡高端化的标志到底应该是什么？首先，就是技术驱动的重卡性能提升，即更高出勤率、更高效率帮助客户降低整体拥车成本以提升投入产出比；其次，面对重卡司机年龄层的转变，满足新世代卡友对座舱舒适度，以及人性化“细节控”的要求。