“你为什么要开重卡？”“赚钱养家啊！”作为重要的生产工具，驾驶重卡成为很多人的谋生方式，但并不是所有重卡都是赚钱能手，关键是要“轻车 熟路 好 赚钱”！德龙新M3000城建标准版自卸车，磨刀不误砍柴工，以优异的性能带来高效的价值运营。

重卡作为物流运输的重要组成方式，随着物流快递等运输行业业务量的激增，用户对重卡运营效率的要求也与日俱增，尤其是作为核心竞争力的动力系统，是用户选择重卡的首要标准。而陕汽德龙X5000作为国内唯一搭载“超级黄金动力链”的重卡，其实力究竟如何？

5月3日，河北省交通运输厅发布《关于公开河北省货车车（轴）型收费标准等信息的通告》。

5月3日，山东省交通运输厅发布《山东省收费公路货车收费标准信息公开表》，公布了山东省内119条公路货车通行的收费标准。

针对部分货车司机反映货车由计重收费改为按车（轴）型收费后，高速公路通行费上涨的情况，湖南省按照国家部委要求，以2018年和2019年高速公路实际交通量和车货平均总质量为依据，重新制定调整了二、三、四、五、六型货车的收费标准。

这两天，重卡行业最火爆的消息，莫过于一汽解放爆出4月重卡销量再破纪录，达到惊人的5.7万辆，同比大增约90%，引起行业密切关注。

上汽轻卡第六代跃进新品发布，2024年销量10万+ 刷出“轻卡新速度”

4月30日，主题为“上汽红岩、逆势破万，月产重卡万辆下线庆典”在上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）总装车间举行。重庆市委、两江新区领导、新闻媒体、经销商、供应商以及优秀员工代表共同见证了这一具有里程碑意义的历史时刻。

“重卡市场火爆，会从3月下旬一直持续到今年年底。今年重卡市场的需求保持在110万辆以上，产品的结构需求会发生一些变化。”

继此前嘉实多宣布产品全新升级,全面超越API SP标准限值后,2020年4月28日,“百年润滑专家”嘉实多与万名客户在云端“齐聚一堂”,成功举办以“共待嘉期至 同筑100分”为主题的新品发布会,共同见证嘉实多的又一次科技创新与突破 – 嘉实多产品全新升级, 全面超越API SP标准限值, 再次彰显了嘉实多品牌不断创新、不畏挑战、敢于突破的先锋精神。