学生家长通过热线电话反映学生校车价格连涨三个学期，日均15元，这个家长带来一定的经济压力。校车价格是否有市场标准可循？记者通过走访获得了答案。

最近关于GB1589的修改，在卡车司机圈子中引起了很大的反响，这个标准的修改，将会引发一系列的法规修改，同时随着该标准的施行，将改变以往在治理超限超载治理过程中，交警一个标准，路政一个标准的尴尬局面。也就是说，两个标准有望统一。那这两个标准究竟是怎么一回事儿呢?

据媒体报道，中国汽车工程学会理事长付于武日前在国家智能互联汽车试点示范区封闭测试区开园仪式上表示，无人驾驶技术路线图已经有了，两个月之内就会发布。这也将成为我国无人驾驶领域公布的首个标准。

排放标准不仅关乎环境污染的治理，也对汽车企业的研发和经营影响巨大。一段时间以来，行业对第六阶段排放标准的制订和颁布高度关注。在6月13日进行的中国汽车工业协会信息发布会上，中国汽车工业协会副秘书长许艳华通报了有关国六排放标准制定情况。

2016年6月2日，国内首批汽车绿色轮胎等级认证(C-GTRA)结果，在天津发布。

近日，在中国汽车工业协会和中国内燃机工业协会共同举办的“商用汽车及配套动力供给侧改革与延伸服务工作会议”上，环保部环境标准研究所研究员袁盈就此问题进行了专项报告。

近日，环保部发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》。那么被视为污染物主要贡献源的重型车，国六排放标准进展如何呢？

为了在即将到来的夏季给用户打造一个舒心可靠的运营环境，从2016年4月份起，中通客车发起了针对其市场新能源客车安全排查的“绿盾”行动。该行动是中通客车联合其以“三电”系统为代表的关键零部件供应商，以市场上其纯电动和气电混合动力新能源客车为主，而进行的全面排查活动。活动在全国范围内同时展开，目前，很多地方都已接近尾声。

5月31日起，“京六”油品标准开始在市环保局网站征求意见。研究表明，油品标准从第五阶段升级到第六阶段，在用车碳氢化合物可实现减排5%至10%，对减少臭氧和PM2.5排放也有贡献。

为减少机动车污染排放，改善空气质量，必不可少的措施之一是不断改善车用燃油品质。昨日，“京六”阶段车用汽柴油品标准征求意见。车用汽柴油品质从第五阶段升级为第六阶段，将实现在用车碳氢化合物减排5%-10%。