近日，在2019城市公共交通(中国)高峰论坛上，宇通不仅成功完成第12万辆新能源客车交付，成为行业第一个新能源客车销量破12万的企业，彰显了在新能源客车领域的绝对领导者地位，并且正式发布了新造型E系列和U系列全系高端公交产品。

8月27日, 广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布《关于我市2019、2020年新能源汽车购置地方财政补贴标准的通知》。通知规定了2019、2020年广州市新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准。

近年来，福田欧马可不断致力于对运输行业的纵深探索，以客户需求为出发点，持续深度聚焦细分物流运输作业工况需求，从“定制”到“行业定制”，再到“行业深度定制”，不断研发适用于不同运输场景的定制化产品，致力于以更先进的技术水平、更丰富的定制产品组合、更完善的服务保障体系、更具价值的解决方案，不断引领高端中轻卡市场的发展。

最近，轻卡和城市物流行业诞生了一笔年度大单：福田欧马可与湖南兴盛优选签订千辆“冷链之星“战略合作协议，并进行首批百辆的交付。这笔本年度行业最大量级的合作，不仅对当前处于特殊时期的轻卡行业、城市物流运输行业是一种提振，同时也再次证明了一个简单的商业逻辑：只有真正为客户带来价值的产品才禁得住市场的考验。

7月12日，东风商用车有限公司与上海安鑫物流有限公司在上海锐洪4S店举办了战略合作暨交车仪式。活动当天，东风商用车向上海安鑫物流现场交付20台东风天锦VR，东风商用车营销公司副总经理郑洪波、东风康明斯商用车事业部部长张俊、上海商代处经理王茂良与上海安鑫物流有限公司董事长马明荣等共同出席了本次活动。

7月1日以来，全国多个重点区域提前实施国六排放标准。国六实施后，一系列影响也在各地区不断发酵：国三不再年检、国四全天禁行、国五禁售、相应国三车的淘汰，重点区域的“布防”全面展开，从国五升级到国六，对厂商和相关服务企业都带来了很大的挑战。挑战即机遇，谁能提前准备，从挑战中胜出，谁将最终占领市场。

2019年7月14日，以“超级轻卡 价值风暴”为主题的福田欧马可&兴盛优选千辆战略合作签约仪式及首批百辆交付仪式在湖南长沙隆重举行。作为本年度行业量级最大的战略合作，此次双方5千辆的战略签约，不仅为当前萎靡的城市货运行业注入一针强心剂，更将会为湖南省乃至全国冷链运输行业的绿色高效发展注入新的动能。

7月8日，工信部公开征求对强制性国家标准《商用车驾驶室乘员保护》（征求意见稿）的意见。本标准与GB26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》的主要差异有：对于正面撞击试验（试验A），N3类车辆和总质量超过7500kg的N2 类车辆，撞击能量增加为55 kJ；增加 A 柱撞击试验（试验B）；在顶部强度试验（试验C）中，N3类车辆和总质量超过7500kg的N2 类车辆，增加动态预加载试验—驾驶室侧面摆锤20°撞击试验（P1）。

回首往昔，我国自2001年开始实施国一排放标准到2017年升级到国五，用了17年时间走完了欧洲近30年的排放升级之路。如今，最严排放标准国六已经来临，该举措对改善大气质量有着积极的促进作用，同时，对重卡企业也提出了更高要求，产品能否跟上排放升级的速度，能否满足市场和用户需求等一系列因素，将对重卡企业今后的发展有着至关重要的作用。

近日，安徽省政府发布公告称，自2019年7月1日起，全省所有销售和注册登记的轻型汽车应符合或严于国六6a阶段标准要求；自2019年7月1日起，全省所有销售和注册登记的重型燃气车，须符合国六6a阶段标准要求。