近期，国内智能汽车领域频频传来好消息。国家级的发展战略、自动驾驶的“中国标准”，这两个重磅消息甫一传出就成为行业焦点，也为疫情期间的车市带来一片难得的曙光。

3月4日，交通运输部发布《低平板半挂车技术规范》等6项交通运输行业标准、《磁通量索力检测仪》等3项交通运输部部门计量检定规程和《营运客车类型划分及等级评定》第1号修改单的公告。

近日，国家发改委、中央网信办、科技部、工信部、公安部、财政部、自然资源部、住建部、交通运输部、商务部、国家市场监管总局等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》。

近日，交通部发布了关于新冠肺炎疫情期间免收高速通行费的通知，时间自2月17日零时起至6月30日。这项政策缓解了我国3000万卡车司机的紧张情绪和成本支出，也让奋战抗疫前线的卡车司机们倍感欣慰。

近日，针对有消息称“中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议”，中国汽车工业协会副秘书长陈士华在接受媒体采访时表示，中汽协会确实向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议，不过并未公开，是否采纳也暂未可知。

1月17日，交通部相关负责人在新闻发布会上针对近期热点做出回应。交通部表示，由计重收费改为按车型收费后，各个省份要重新核定货车收费标准。交通部要求各地落实“两个确保”和“一个降低”的要求，确保在相同交通量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额，实现新的收费标准对应吨位比满载吨位至少降低10%。

1月4日，山东省政府网站发布《山东省高速公路车辆通行费收费标准》。此次通行费收费标准最大变化体现在，2018年后新建和改扩建的高速公路，比2018年以前开通的高速公路，收费标准有一定上浮。

2019年12月30日，由国内商用车新媒体引领者——提加商用车网主办的，以“回归基础”为主题的第二届商用车新媒体大会在北京开幕。在本次大会上，北京师范大学新闻学院执行院长喻国明教授以及提加商用车网主编李韧，分别从传播学角度和行业角度对这个问题进行了回答。

1月2日，工业和信息化装备工业发展中心发布关于确认申报GB 7258-2017等标准整改车型的通知。

在诸多国产高端重卡中，以福田戴姆勒欧曼EST-A为代表的高端重卡，借鉴国外成功经验，在设计上引入欧洲重卡的技术与元素，已经成为国产高端重卡的代表产品之一。那么，这辆奔驰风满满的卡车究竟有哪些高端之处呢？近日，第一商用车网小编对该车进行了实车测评。