- 京华时报：校车标准争议各方要各打50大板 来源：京华时报 杨开然 编辑:京华时报 杨开然 2012/1/12 8:20:01
近日，关于校车标准的争议甚嚣尘上，宇通以外的客车企业指责宇通“绑架”校车标准，宇通则声称其参与制定的标准完全合规合理。单纯从这个争议内容看，目前无法判断哪个说法合理，不能判定到底谁在胡闹，但他们都该打
- 国Ⅳ标准推迟 重卡企业“左右为难” 来源：第一财经日报 李绍仪 编辑:第一财经日报 李绍仪 2012/1/12 8:11:21
油品升级的再次延期，意味着原定于今年1月实施的重卡国Ⅳ标准将一再推迟，而国Ⅲ产品仍将是今年重卡市场上的“主打”产品。
对于国Ⅳ标准推迟实行，业内分析人士宇辰认为，对重卡企业来说是个好事。“本身201
- 亚星客车：“长鼻子”标准不符国情 来源：扬州日报 邹平 编辑:扬州日报 邹平 2012/1/12 8:07:37
1月9日，国家工信部就《校车安全技术条件》等四项强制性国家标准向社会公开征求意见截止，但业界对于新校车标准套用美国标准仍有分歧，尤其对校车外观采用“长鼻子”的标准争议很大。记者连线扬州校车生产企业亚星，
- 新校车标准应摒弃中国特色情结 来源：21世纪经济报道 刘晓忠 编辑:21世纪经济报道 刘晓忠 2012/1/11 10:47:24
近日，工信部四项新国标征集意见甫一结束，宇通集团被疑“绑架”新校车标准的声音就甚嚣尘上，因为其参考美国市场提出的标准过高导致大部分客车生产商无法满足，后者强调中国特殊国情应降低标准。
- 关注校车：校车标准不是利益均衡器 来源：人民日报 编辑:人民日报 2012/1/11 9:21:42
作为公共服务产品的标准，其本身没有控制成本的义务，没有扶助弱小产能的职能，更不应承担行业内部利益均衡器的作用。
- 受制油品供应 国四标准延至2013年7月 来源：东方早报网 编辑:东方早报网 2012/1/11 8:49:12
随着北京、上海、广州“雾霾”天气的增加，PM2.5由一不起眼的环保专业名词一跃成为2011年的热点词汇。事实上，PM2.5与汽车尾气有着千丝万缕的联系。中国青年报援引业内人士称，影响空气质量最主要因素是汽车尾气的排
- 标准不能“降格” 校车不可“倒开” 来源：钱江晚报 编辑:钱江晚报 2012/1/11 8:16:33
《新校车标准》将于本月11日审核，但是从相关会议上传来消息，修改稿可能存在变数。因为一些主流的客车厂家认为，拿美国的标准到中国来使用，不符合实际。如果完全按照“新校车标准”征求意见稿执行，不仅要增加20%-
- 进不了村的校车 再高标准也是枉然 来源：齐鲁晚报 杨于泽 编辑:齐鲁晚报 杨于泽 2012/1/11 8:04:48
据《21世纪经济报道》报道，在近日召开的“校车新国标”征求意见会上，由宇通集团执笔起草的新国标被指完全套用美欧标准，不符合中国实际。与会官民代表都认为，应设身处地更多站在农村、了解农村的角度来制定校车新
- 新校车标准不能成为“抢蛋糕标准” 来源：本站 编辑:本站 2012/1/10 10:07:53
日前，由十个部委与近10家主流客车生产企业联合召开的新校车标准征求意见会在北京召开。“新校车标准”引起普遍争议，一些主流的客车厂家认为，“新校车以主要做中大客车的‘宇通标准’作为行业标准，将中小型的客车
- 佘振清：校车标准承载着责任 来源：本站 编辑:本站 2012/1/9 11:12:37
目前，校车已经成为全社会关注的热点，不是因为它有高昂的价格，也不是因为它有豪华的配置，更不是因为它有漂亮外表，而是因为接二连三的安全事故，因为下至普通百姓上至国家总理的强烈呼吁，真正要解决的问题只有两