环保部就媒体关注的“大众柴油车废气作假问题”进行了调查。初步调查结果显示，相关问题柴油车型尚未在我国生产，但进口销售搭载在美涉案同款发动机车辆为1900余辆。

德国大众汽车的柴油车环保造假事件曝光后，有汽车分析师公开发声：“我们中国人根本没有资格指责大众的排放造假问题，因为中国本土的柴油车企排放造假更严重。”

最近汽车行业的最大爆料事件，就是德国大众排放作弊，并因此被美国环保署开出天价罚款。紧接着，大众CEO辞职，全球柴油车市场动荡不安。之前被捧上神坛的大众汽车造假，是否意味着轻型柴油车清洁技术已经日落西山了

在大连市开发区，有一家租赁公司在近一年内几乎把所有柴油车（一部分为黄标车）卖掉，替而代之的是纯电动客车。

继年初批量交付北京公交国五燃气机和欧六柴油机后，玉柴再次彰显出民族发动机领军企业的节能环保“范儿”。

全国一片对雾霾喊“不”的背景之下，柴油车国五的实施，俨然已经紧锣密鼓，大有山雨欲来风满楼的阵势。

天津市环保局日前召开新闻发布会，宣布《天津市实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》（以下简称《通告》），将分类实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准（以下简称“国五”标准）。

京五从今天开始正式实施了！近日，一位重型车企业人士在参加了北京市环保局对企业开展的京五实施宣贯会后，向本报记者透露了官方对《关于实施重型柴油车第五阶段排放标准的公告》（简称《公告》）的权威解读。

为进一步减少机动车排放污染，经国务院批准，本市自2015年6月1日起全面实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）》（GB17691-2005）中第五阶段排放控制要求

加强进京重型柴油车的监管成为北京机动车排放污染防治工作重点之一。