创维牌的电视，你肯定见过。 创维牌的汽车，你见过吗？ 5月14日的北京道路运输展上，一款宽体轻客在展馆内的一角展出。这个看似不起眼的展车，却有望成为这个展会中销量最大的产品品种。这就是以“创

汽车排放的尾气是城市大气污染的重要污染源之一。北京PM2.5的源解析结果上周已经公布，北京的PM2.5来源当中机动车占比达到31.1%，这个比例之高备受关注。为了推进机动车污染减排，改善大气环境质量，2013年7月，国家

今天（5月13日），广东佛山127路公交车将告别柴油。随着101辆新能源公交本月陆续上线，粤运公交将成为佛山市首个实现正班车100%新能源车型营运的公交企业。

工信部近日公告，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准（简称国三）柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。

近日，工业和信息化部发布了今年第27号公告，明确“国三”排放水平的柴油车销售截止日期为2014年底。至此，柴油车排放全面升级到“国四”标准的时间最终确认。

4月23日，工业和信息化部网站发布了2014年第27号公告，宣布自2014年12月31日起废止适用于国家第三阶段汽车排放标准（以下简称“国 三”）柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售，国四标准正式

治理柴油车已成为不少地方政府治理大气污染的重要抓手。但提高柴油车减排等级的国四标准几经推迟，是否实施尚无明确说法。记者获悉，柴油车国四新标“难产”背后有三道坎：假货泛滥、监管乏力、油品不达标。

1月10日，40辆金旅XML6128天骄CNG客车在简单而热烈的交接车仪式后缓缓驶出大门，将开始正式投入运营，全面更新升级现有“合淮新干线”上的小型柴油车。

当前，推广使用新能源公交已经成为国内多个城市公交发展的趋势。2013年8月，《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》提出，加快新能源汽车技术攻关和示范推广；2013年9月，财政部、科技部、工信部、国家发展改革委

近些年来，排放升级早已成为伴随中国汽车技术发展的一个重要问题。随着机动车数量的持续增长，大城市的环保压力不断增加。为了早日与世界接轨，我国正积极地实施更为严格的排放法规，特别是中重型柴油车的排放标准。