豪沃银川分公司2018年1月份在中卫宏昌经销商处销售车辆一台，于2020年4月29日参加总部推出的曼动力升级活动，升级后节油效果非常明显。

中国重汽南昌区域经销商于去年5月4号销售豪沃T7一台，搭载MC13发动机，540马力。在今年参加曼动力升级活动，更换增压器后，车辆动力和节油效果明显，客户非常满意。

近几年，砂石行业形势大好，尤其在一些新区建设项目上，砂石运输的需求量极大。在河北，就有这么一位拉砂石料的师傅，从2018年初，就开始在雄安跑砂石运输了。

徐州下辖的邳州重卡司机李哥，货运远行生涯已有十年。这次李哥的货运路线是从贵州贵阳出发，目的地是江苏徐州，这一趟货是两个使用过的挖掘机，一大一小。小的一个拉到湖南长沙市，大的一个则拉到河南开封市下面的兰考县。

乔师傅跑运输已经十七年了，走南闯北这么多年，已然成为了一位成熟稳重的运输行家，同时也是一位忠实的欧曼用户。

姜师傅今年38岁，接触卡车行业已有18年，从最初替老板开车，到现在自己当上老板，近20年运输行业经验，也接触了很多重卡品牌；从最初选择欧曼VT产品，到现在拥有的欧曼EST超级卡车，姜师傅可以说是欧曼卡车忠实卡友。

屈师傅时年37岁，从事运输已经有13年了，主要运输货物是煤和地砖，常跑路线是“榆林--广州”。“这条线跑了有些年头了，家里我父亲就是做这个的，小时候我就愿意跟着他出去拉货。后来读书读得不好，下来得早，就跟着我爸干运输了，跑榆林到广州，单趟2000多公里，算得上是大长途了，一个来回得四天左右吧，辛苦是辛苦，但是挣得能多一点。”

欧曼全新一代国六EST天然气重卡，升级“动力三重奏”，展开动感新征程。

魏师傅跑运输有15年了，今年赶上该换车了，疫情期间就在家里琢磨着买车，还在卡友群里多方打听，最终入手了欧曼LNG重卡。

王师傅是有着十二年驾驶经验的老司机了，一直从事着日用工业品运输，他热爱自己的运输事业，还有一群志同道合的哥们，这让他的运输生活更加充实。“我打小就对车感兴趣，愿意捣鼓这个，自打我家孩子出生我就开始跑运输，已经跑了有些年头了，还认识了一帮哥们儿，大家一起出车，一起吃饭，一路上相互帮衬着，没事儿在群里聊聊行情啥的，挺有意思。”