“国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，四部委正在制定实施细则，并将尽快正式启动。”9月7日，科技部部长万钢在2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上的发言，让处于政策补贴真空期九个月之久的中

素有“牡丹之乡”之称的菏泽市，近年来，在发展公共交通事业方面取得了惊人的成绩，尤其是在推广天然气公交、新能源公交方面，其推广力度之大走在了行业前列。近日，笔者也有幸走进菏泽，对其新能源客车的发展一探究

记者日前从多处获悉，中国人民银行、科技部、工信部等多部委正在加紧“备战”新一轮新能源汽车的推广方案。多位业内人士分析指出，随着近来油价的持续高企，中国正在迎来新能源汽车推广的最佳窗口期。

据报道，由财政部主导，国家发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已上报国务院审批，或将于近期对外公布。

新一轮新能源汽车补贴政策即将出台，这对于比亚迪董事长王传福 来说是个好消息。新的补贴政策直补车企，这意味着像比亚迪这样的企业不用再和各个地方政府分别谈判，以在当地设厂来换取补贴。

河南省财政厅4日称，为贯彻落实促进全省经济平稳较快发展的财政政策，进一步推动新能源汽车产业发展，对2013年购买省内生产的纯电动汽车和插电式混合动力汽车用于城市公共交通(包括出租运营)及城际客运的企业，省财

5日，厦门市科技局纪检组长李建国在接听市长专线时透露，厦门已拥有458辆新能源汽车，今年还将新增近百辆新能源汽车。

一位券商汽车分析师3日北京举行的投资策略会上表示，发展新能源汽车是政府治理环境、提升行业竞争力的重要方针，而新能源公交作为发展的先行领域将会得到大力推动，预计2015年中国新能源公交车占公交车总量的比重会

据中国投资协会能源发展研究中心理事长张杰公开透露，新能源汽车补贴政策正稿已提交，预计很快就会推出来了。张杰透露新政策将不再强制要求地方政府给予补贴，而是由中央财政统一发放补贴款；原先补贴只针对试点城市

最近有文章质疑比亚迪的新能源汽车企业地位，并称要剥下比亚迪新能源企业的外衣。仔细拜读后，发现这篇文章的作者对全球乃至中国新能源汽车的发展现状知之甚少，对比亚迪的了解更是非常有限。