第十二届全国人民代表大会第五次会议3月5日9时在北京人民大会堂开幕。工业和信息化部部长苗圩在“部长通道”接受媒体采访时表示，去年发现有少部分汽车企业用各种办法来骗取中央的财政补贴，政府对这件事情依法、依规进行了处罚。政府对支持新能源汽车的发展决心是不会改变的，对“骗补”的行为也是零容忍的。

继第1批新能源车目录在1月推出后，最近工信部又公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第2批）》。目录中，新能源客车方面共涉及20家企业、128款车型。其中包含纯电动客车87款、混合动力客车41款。很明显，相比第1批目录中混动客车唱主角的情况（第1批目录中有27款纯电动客车、48款混合动力客车和1款燃料电池客车），本批次纯电动客车又拿到目录的主场。

近期，有媒体报道发改委在审发第11张新能源乘用车资质后，将暂停对资质的审发。从相关渠道获悉，发改委对新能源乘用车资质的审批数量目前并没有明确计划，也没有具有目标，只要符合技术、产品、资本等条件就有机会获批，审批工作还将继续。

又是一年“两会”时。“新能源汽车”无疑又是各代表委员们热议的焦点之一。从今年11位代表委员的提议提案可以看出，“甲醇汽车”、“自动驾驶”、“动力电池回收”、“微型电动车”、“换电模式”、“氢燃料电池”、“新造车势力”、“创新”、“地方保护”、“充电设施”、“人工智能”等成为关键词。

“终于坐上新能源公交车了，车内宽敞干净，跑起来也平稳。” 3月3日，甘洛县首批12辆新能源纯电动公交车入住县远大公交有限责任公司，这标志着新能源纯电动公交车在该县正式投入运营。

截至去年年底，全国新能源公交车的总量已经超过了16万辆，新能源出租汽车已经达到了1.8万辆，新能源的城市物流配送车辆已经达到了9.4万辆。

“国家发展新能源汽车产业的决心是坚定不移的，对于骗补行为是零容忍的。”5日，工信部部长苗圩在人民大会堂“两会部长通道”回答记者提问时作了上述表述。

江苏省扬州市公共资源交易中心政府采购科日前顺利完成本市交通产业集团有限责任公司的新能源纯电动公交车采购项目，据了解，该项目预算16551万元，实际采购14915.2万元，节约资金1635.8万元，预算节约率为9.9%。

进入2017年，受国家补贴政策“退坡”的影响，新能源客车产业的发展迎来了新的挑战。但“退坡”之后，方显真金本色，只有拥有核心技术优势和品质保证，并且能够切实为用户带来经营效益的产品，才能经受住市场考验，并迎来新的发展。

3月1日，工信部发布了第293批产品公告，同时发布的还有2017年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。这意味着，又有一批新能源汽车将成为市场的宠儿，优先享受最新新能源汽车补贴政策了。