受需求下滑及2017年新能源客车政策调整等因素的影响，国内客车市场仍旧处于“冬眠”状态。据中国客车统计信息网数据显示，2017年1-2月，国内5米以上客车累计销售14681辆，同比下降46.66%。

3月30日从陕西省工信厅获悉：2019年前，陕西全省的公交车和出租车将全部更换为新能源汽车。据陕西省工信厅厅长蒋跃介绍，陕西省是新能源汽车的制造大省，全国10%的新能源汽车由陕西制造，同时陕西又是新能源汽车的供应小省，仅拥有1%的新能源汽车，约1万辆。随着国家和地方对新能源汽车补贴幅度的降低，个人购买新能源汽车的积极性有所下降。

3月31日，曙光股份公布2016年业绩。2016年新能源客车实现营收4.02亿元，不到上一年该项收入的1/3，同比下降70.83%。2015年新能源客车收入显示为13.78亿元。而2017年1-2月，曙光股份生产新能源客车127辆，销量更是为0。

作为衡量纯电动物流车质量好坏的标尺，充电成本、配套设施和续航里程是永远绕不过的话题。在纯电动物流车的“尝鲜者”——小哥网络执行总裁毛志学眼里，其最新试用的纯电动物流车到底好不好用呢？

3月28日上午，博能上饶客车有限公司与苏州埃威特集团、上海丁氏集团在上饶举行“1000辆新能源客车销售签约仪式”。博能控股集团副总裁、上饶客车公司总经理温见远，苏州埃威特集团董事长王松，上海丁氏集团董事长丁洪兵在协议书上签字。标志着上饶新能源客车夺得建厂历史首个单项大单，也刷新了今年新能源客车行业订单记录。

2017年3月30日，由中国道路运输协会城市客运分会和天津市公共交通集团（控股）有限公司联合主办的“2017天津国际客运交通装备与技术展览会” (简称天津客车展)在天津梅江国际会展中心盛大开幕。此次展会融合了产业界的高端资源，旨在促进新能源汽车和智慧交通领域技术和市场的高度融合，吸引了国内外众多知名企业参展。

3月30日，2017（天津）国际客运交通装备与技术展览会在天津梅江展览中心隆重举行。此次展会由中国道路运输协会城市客运分会与天津市公共交通集团（控股）有限公司主办，宇通、申龙、比亚迪等众多整车企业参与其中。

3月30日，2017年(天津)国际客运交通装备与技术展览会在天津梅江展览中心隆举行，展会由中国道路运输协会城市客运分会、天津公交集团主办，以绿色出行、智慧交通、创新技术应用为主题，近百家整车制造以及高新技术创新型零部件企业参展，共同推动客运行业的稳步发展。

3月28日，停牌两月有余的东旭光电科技股份有限公司(000413.SZ，下称东旭光电)复牌。由于此前公司披露了拟以30亿元购买上海辉懋持有的上海申龙客车有限公司(下称申龙客车)100%股权的重组预案，开盘后股价一字板封涨停。此次收购成功，国内客车行业翘楚申龙客车将成为东旭光电全资子公司。

2017年一季度的新能源商用车，是真正的寒彻透骨。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-2月，国内新能源商用车（插电式+纯电动）累计销售2069辆，同比下降83%。