为了“打赢蓝天保卫战”，深圳市无疑是“领头兵”，11月1日，被业界称为“史上最严”的国六排放标准在深圳正式实施，并且将进一步加大国三柴油车的限行力度，力争在2020年基本淘汰国三柴油车。

12月3日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第12批），共包括66家企业的133个车型，其中纯电动产品共57家企业105个型号、插电式混合动力产品共8家企业16个型号、燃料电池产品共7家企业12个型号。

2018年12月1日，在重庆举办的“EB-PAC 2018全国新能源公交车性能评价赛”结果揭晓，宇通ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款参赛车型，分别获得10-11米组和11-12米组的“全能奖”、“节能优胜奖”、“续驶里程优胜奖”、“动力性能优胜奖”共8项大奖，囊括了此次性能评价赛设置的所有8个组别的奖项，实现“大满贯”。

11月29日—12月1日，2018年全国新能源公交车性能评价赛在重庆机动车强检试验场圆满举行，吸引了国内十多家主流客车厂的近20款新能源车型参加。比亚迪携旗下“销冠车型”——K8纯电动公交车出征，得益于全球领先铁电池、轮边驱动、电机控制系统等核心技术，K8各项性能表现出色，以超强产品力一举斩获续航里程优胜奖、动力性能优胜奖两项大奖。

河南省近日获2016—2017年度新能源汽车推广中央财政补助清算资金25.67亿元，加上前两批中央已下达的补助资金，今年争取中央补助资金92.9亿元，占全国总资金规模的1/4，位居全国第一，创2016年该政策实施以来最高水平。

据了解，金龙汽车、比亚迪、东风汽车、国轩高科、科陆电子、华域汽车等17家新能源上市公司完成了2018年报的首次披露。

2018年12月1日，在重庆举行的“2018全国新能源公交车性能评价赛”结果揭晓，中通LCK6120EVG3A2在11-12米参赛车辆组中脱颖而出，一举斩获“节能优胜奖”和“续航里程优胜奖”两项大奖，再次印证了公司在新能源客车领域的技术实力和行业领先地位。

11月26日以来，锂电池概念板块表现亮眼。消息面上，由于新能源汽车销售火爆，主流锂电池厂普遍供货紧张。分析人士指出，我国动力电池行业进入高速扩张期，其作为新能源汽车的核心零部件，始终是决定整车性能的最关键因素，具备技术优势的电池龙头依然是关注重点。

2018 年 11 月27日，华晨专用车与沈阳安捷客运集团新能源巴士战略协议签约仪式暨华晨纯电动巴士（沈阳站）品鉴推广会议在沈阳华晨专用车有限公司隆重举行。现场，华晨专用车与安捷集团正式签订战略合作协议，未来三年内安捷集团将采购500辆华晨新能源巴士，为辽宁乃至东北地区纯电动公交车辆推广、应用起到示范作用。

11月28日，河南省人民政府印发《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（2018—2020年）》，提出到2020年，力争新引进整车企业若干家，全省新能源汽车产能达到30万辆、带动整车产能突破250万辆，网联汽车新车占比达到50％，汽车零部件本地配套率达到60％以上。