近日,工业和信息化部召开了关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的宣贯会,会议指出，自2017年1月1日起,电动客车安全国家标准出台前,新能源客车暂按《电动客车安全技术条件》的要求执行。自2017年1月1日起,新申报《道路机动车辆生产企业及产品》的车型,应同时提交第三方检测报告;《道路机动车辆生产企业及产品》内车型,应于2017年7月1日前补交第三方检测报告。2017年1月1日起,新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车,应同时补交第三方检测报告。

2016年，我国新能源汽车产业在国家政策大力支持下迅速发展，国家补贴成为我国新能源汽车产业发展的一针强心剂。然而骗补的出现，使得新能源汽车补贴标准亟待修改和完善。自今年4月以来，新能源汽车补贴标准细则修改方案一直未落地，其中影响最大的是新能源商用车行业，不少新能源客车企业无法拿到补贴，导致新能源商用车生产销售停滞，新车积压。

据中国客车统计信息网统计，2016年1-10月份，5米以上座位客车累计销售78918台，同比下降16.59%，其中新能源客车销量11185台，同比下降23.02%。受到公交车市场连番增长的冲击以及“公铁竞争”的影响，座位客车的市场占比不断下降，行业第一权重的地位已岌岌可危。

天啦噜！“龙泉造”新能源客车火了！火了！火了！人民网、新华网、中国汽车报、中国客车网等主流媒体纷纷将焦点瞄准了这家龙泉企业！

11月25日，工信部网站公示“拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第一批）”，共有九家企业入围，其中，天锡材料、南都电源两A股公司旗下子公司入围白名单，或将受益。

临近年底，大家都很急，工信部压力也很大，因为新能源汽车的补贴政策至今还没有出台。不过，虽然“正版”没出，但网传的“盗版”补贴政策却不少。

​近日，工信部网站公布了新能源车免车购税第九批目录。这是国家为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展的重要鼓励政策。

11月25日，工信部公布第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。第一商用车网注意到，一共有1005款新能源商用车车型登榜此批目录。

在国家重视新能源汽车发展，加快落实绿色都市公交系统的形势下，各级地市也纷纷践行绿色交通，引入新能源汽车为当地公共交通事业注入绿色动力。11月18日,在浙江省有知名水乡之誉的柯桥区，柯桥公交正式启用兰亭、平水公交场站，进一步完善全区新能源公交运行网络，向打造全国县（区）级一流公交又迈出重要一步。

临近年底，新能源汽车的补贴政策仍未出台，让所有业内人士心焦。虽然正式政策未出，但是各种网传版却越来越多，也更让新能源客车的生产企业不安——因为补贴可能会大幅下降。