12月27日，以“逐光行远，共启新程”为主题的远程新能源商用车集团2023年合作伙伴大会顺利召开。远程新能源商用车集团领导以及来自全国各地经销商汇聚一堂，共同分享2022年所收获的喜悦，共商未来发展新思路，共同见证远程新能源商用车全新发展里程。

党的二十大报告指出，“中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化”。物流运输业作为经济发展和保障民生的关键一环，新形势下坚持绿色低碳发展势在必行。作为中国中高端轻卡领军品牌，江淮1卡深化发展混合动力技术，推出多款混合动力轻卡，赋予轻卡市场绿色、低碳、可持续发展的丰富内涵，将极大促进新能源商用车的发展进程。

在前不久举办的第12届中国汽车论坛上，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，中国新能源汽车产业发展成效显著，但同时面临很多挑战，亟需加快商用车新能源化发展，以绿色低碳推动产业升级。江淮1卡认为，中国新能源商用车以2017年为分界线，经历了蓬勃发展和震荡调整两大发展阶段，目前，解决商用车新能源化进展缓慢的突破口在于发展混合动力，助推新能源商用车的规模化推广和新能源化转型。

12月28日，东风汽车股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告。

近年来，全球新一轮科技革命方兴未艾，以新能源、智能网联为主要特征的“新四化”浪潮席卷整个汽车行业。

在“山城”重庆，一辆辆中车新能源客车奔跑在大街小巷，成为这座城市绿色出行的实力担当，也为这座“8D魔幻之都”增添了奇特魅力。

山东时代新能源电池产业基地项目总投资不超过人民币140亿元，将建设动力电池系统及储能系统生产线，项目规划用地面积约2000亩。

12月26日，天眼查显示，近日，东创紫联（武汉）新能源科技有限公司发生工商变更，公司注册资本由1000万元增至8.9亿元，增幅8800%。

2022年已近尾声，随着消费需求升级、排放法规趋严、新技术加速应用等行情转变，新能源重卡市场迎来崭新蓝海。

​【第一商用车网 原创】12月14日，国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》（以下简称《纲要》），其中，关于加快消费提质升级，《纲要》强调“要推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设”，这无疑向商用车行业释放了明确信号。