5月4日，据上海市经信委网站消息，上海新能源汽车发展实现“双突破”：制造业产值当年首次突破100亿元，达到132.6亿元，同比增长23.4%;推广数量累计首次突破10万辆，达到10.3万辆，跃居成为全球最大的推广应用城市。昨天(27日)上午，2017年上海市新能源汽车推进领导小组工作会议召开。市委常委、常务副市长周波出席会议并讲话。市经济信息化委主任、市新能源汽车推进领导小组办公室主任陈鸣波主持会议。市经济信息化委副主任、市新能源汽车推进领导小组办公室副主任黄瓯代表领导小组办公室汇报了本市新能源汽车产业发展与推广应用2016年工作总结和2017年工作计划。

具有“亚洲智能交通第一展”之称的中国国际智能交通展览会（2017）将于5月4日-6日在上海新国际博览中心举行。

昨天（5月1日），工信部发布第295批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。同时发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第4批）》，共包括96家企业的453个车型。

为了鼓励新能源汽车的发展，国家和地方政府出台政策给予补贴。2017年国家补贴政策已确定，具体有哪些省市出台地方补贴政策了呢？据不完全统计，北京、山西、西安、甘肃、江苏、天津六省市明确了2017年补贴标准。

​4月28日，天津市市财政局市工业和信息化委联合发《布关于印发天津市推广应用新能源汽车地方补助管理办法（2017年）的通知》（以下简称“通知”）。通知显示，办法中所称新能源汽车，是指纳入国家2017年起发布并执行的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，在天津市销售并初次登记的纯电动和插电式混合动力（含增程式）乘用车、专用车、客车，以及燃料电池汽车。使用财政资金购置的新能源公交车不属于本办法补助范围。

为积极响应国家新能源汽车发展战略，4月26日上午，在郑州中牟汽车产业园，郑州比克新能源汽车有限公司与河南中航之星新能源有限公司隆重举行签约暨交车仪式，签署年度销售3000辆新能源物流车的战略合作协议，联手拓展河南新能源汽车市场。

国务院在2015年印发的《中国制造2025》，被认为是悬在国内各车企头上的“达摩克利斯之剑”，该文件提出到2020年，国内乘用车（含新能源乘用车）新车整体油耗降至5升/百公里，2025年降至4升/百公里左右。对于国内车企来说，单纯依靠改进传统燃油发动机并不能实现油耗限值目标，必须依靠新能源车及节能汽车降低整体油耗。

按照《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》（工产[2010]第109号）等有关规定，工业和信息化部委托中机车辆技术服务中心于2017年4月10-14日分别对6家企业整改情况进行了现场验收。经现场验收，中机车辆技术服务中心认为6家企业针对行政处罚决定的整改工作到位，企业生产一致性保障能力满足相关规定要求，建议恢复其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

4月18日，工信部发布了《关于拟恢复6家企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的公示》，青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、重庆恒通6家企业正式恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

2017年4月11日，江苏省发布《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补助工作的通知》，通知指出，补助政策要体现鼓励新能源汽车应用和充电设施运营的导向，对闲置的车辆和充电设施不予补助。车辆购置最高补助额度严格执行财政部等四部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，地方财政给予的补助资金不得超过相应车型中央财政补贴额的50%。