2018年2月份，国内6米以上新能源客车销量为972辆，环比1月下降61.8%；2018年1-2月份，国内市场累计销售新能源客车3517辆，同比大增640.42%。受到春节假期的影响，2月新能源客车销量相比1月下滑不少，但累计销量仍能实现同比大幅增长，相比2017年不足500辆的成绩，今年可谓是大胜。

随着2018年补贴新政落地实施，加之一线城市公交替换已基本完成、二三线城市增长乏力、高铁和航运冲击下公路客车市场萎缩等多重因素影响，2018年新能源客车市场“弱市”端倪初显、不容乐观。

在2018年2月份（2018年2月5日-2018年3月4日）的四周内，国内八家新能源客车企业（或品牌）的第一影响力指数总得分为10.33分，较2018年1月份（2018年1月1日-2018年2月4日）环比上升5.3%。

回顾2017年，中国客车5米以上新能源产品共计销售10.6万辆，同比2016年增长-15.3%，新能源客车对中国客车行业全年销售总量的贡献度（占比）达到58.1%，其中新能源公路车销量对全年公路车销量贡献度（占比）达到21.2%，新能源公交车销量对全年公交车销量贡献度（占比）达到87.8%。

2018年1月，在新版补贴政策未定、车企优先能量型动力电池市场大环境下，微宏动力凭借快充取得了十分亮眼的成绩。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部数据显示，2018年1月微宏动力装机量是2017年第一季度月平均装机量的24倍以上，是2017年全年月平均装机量的1.6倍以上。这些闪耀的数字背后，是客户对微宏产品的认可，也是微宏产品在动力电池领域的实力展示。

为进一步惠民利民，方便市民高峰时段往返平谷城区和北京城区之间通勤出行需求，在北京市和平谷区两级政府主管部门的支持指导下，2018年2月26日起，福田欧辉多辆新能源城间客车交付公交集团第七客运分公司，将正式开行852路大站快车，在提高市民进出京交通效率同时，也为北京的平谷交通发展带来新年新气象。

2545辆！这是国内新能源客车在2018年1月份交出的销售成绩。相比2017年前5个月累计销售6千余辆的成绩，单月2545辆的成绩也算是迎来开门红。

在2018年1月份（2018年1月1日-2018年2月4日）的五周内，国内八家新能源客车企业（或品牌）的第一影响力指数总得分为9.81分，较2017年12月份（2017年12月4日-2017年12月31日）下降18.93%。

近期，记者联系多位新能源客车企业高层了解到，受一线城市公交替换已经基本完成、二三线城市增长乏力、高铁冲击下客车市场饱和度提高等因素影响，2018年新能源客车市场将比2017年更惨淡

2月6日晚间，东旭光电科技股份有限公司发布关于对外投资建设新能源汽车生产基地的公告。公告显示，近日，东旭光电与宿迁市政府签订了《新能源汽车项目投资合作协议》，将在宿迁市投资30亿元建设年产5000辆新能源客车和50000辆新能源物流专用车的生产基地项目。