2017年12月5日，金龙汽车集团与国网电动汽车服务有限公司在京正式签署战略合作协议，双方将整合各自优势资源，在新能源客车充电服务系统解决方案、产品开发设计及推广应用等方面展开深度合作，实现强强联手。金龙汽车集团党委书记、董事长黄莼，总裁谢思瑜，国网电动汽车服务有限公司党委书记、董事长彭建国，副总经理朱炯等出席签约仪式。

​ 重庆江北国际机场T3航站楼自8月29日正式启用, 目前已平稳运行近三个月。作为中西部最大的国际机场，其可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的要求。

在2017年10月份（2017年10月2日-2017年10月29日）的四周内，国内八家新能源客车企业（或品牌）的第一影响力指数总得分为9.21分，较2017年9月份（2017年9月4日-2017年10月1日）下降16%。

近日，在中通客车厂区内，一批纯电动公交整装待发，简洁大方的车身，宽敞明净的内部装饰，各个细节都展示了它“不凡”的身份。经过了解，原来该批订单为山西五辆山景区内的专用摆渡车，共计40辆，分别为中通8米和10.5米零排放纯电动客车。待交付后，将承担五辆山著名景区内的主干道及部分支线路的游客接驳和游览服务任务。

“新能源汽车消费补贴政策初衷是培育市场行之有效，但长期执行补贴政策，政府不仅背上负担，企业也容易患上依赖症，行业容易出现低水平盲目扩张，导致产能过剩。”此前财政部经济建设司副司长宋秋玲在某论坛提到，目前补贴的退坡政策已经明确，政策方向也从普惠制转向扶优扶强。

继工博会、全球未来出行高层论坛暨国际展览会之后，申龙客车又应邀参加“中国道路运输协会第五届二次会员代表大会暨2017中国道路运输年会”。在此次展会中申龙客车做为为数不多参展的客车企业之一，带来了旗下一款新能源“明星产品”重磅登场，受到了参展嘉宾的广泛关注。

2017年11月1日，工信部公布了第301批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。同时发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第10批）》。本批次，客车产品（不含乘用车）共计入选59个车型，占本批次目录的37.1%，累计1698个车型，占据行业57.6%以上。

11月17日下午，首批黄海DD6120CHEV2N型城市客车驶出丹东黄海新能源基地，沿着沈丹高速浩浩荡荡开往沈阳，标志着黄海客车中标的87辆11.5米气电混合动力公交车正式交付沈阳客运集团。

中国客车市场自6月回暖以来，从7月开始，销量与销售收入与去年同期总额基本持平，进入相对稳定期，10月销量同比小幅度回落，销售收入继续增长，市场稳定性增强。其中，新能源市场起到了重要作用，10月新能源销量环比增长，新能源销量在市场结构中的比例也较9月进一步增加。

据中国客车统计信息网数据显示，2017年10月，国内6米以上新能源客车销量为11703辆，环比9月大增29.9%，较2016年同期的13834辆下降了15.4%。而11703辆的销量，创下了2017年新能源客车销量单月销售最好成绩。