其中新能源客车共有181款上榜，包括174款纯电动客车，占比96.13%；5款混合动力客车（包括2款混合动力客车底盘），占比2.76%；2款燃料电池客车，占比1.1%。181款新能源客车上榜是2018年新车公示上榜车型最多的一次。

据中国客车统计信息网数据显示，2018年3月，国内6米以上新能源客车销量为4498辆，环比2月大涨362.76%，同比大涨188.33%；今年1-3月，国内6米以上新能源客车市场累计销售8015辆，同比大涨293.86%。

在2018年3月份（2018年3月5日-2018年4月1日）的四周内，国内八家新能源客车企业（或品牌）的第一影响力指数总得分为18.59分，较2018年2月份（2018年2月5日-2018年3月4日）环比上升79.96%。

比亚迪在售的商用车全部为新能源客车。3月，比亚迪销售新能源客车838辆，环比大增592.56%；1-3月，比亚迪累计销售新能源客车突破千辆，达到1138辆。

2018年3月29日，广西源正新能源客车及物流车生产基地奠基典礼在南宁市邕宁区新兴产业园隆重举行，同期举行了源正汽车与白马集团、珍宝巴士10亿元订单采购战略合作签约仪式。

在巨额补贴的刺激下，过去几年，中国新能源车销量出现了爆发式增长。2017年，新能源车销量高达77.7万辆，是三年前的10倍。

2018年新能源汽车补贴政策在春节前正式发布，新能源客车可享受的补贴大幅退坡，技术门槛也有较大提高。在这个政策大事尘埃落定的特殊月份里，新能源客车的表现究竟如何呢？

2018年两会，“新能源产业发展”继续成为热点，中国汽车产业在向新能源化迈进的过程中，逐渐进入一个充满生机和希望的新时代。

3月14日，工信部发布第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本次入选车型较多，共有102家企业355款车型。其中，新能源轿车42款，占比11.83%；新能源客车150款，占比42.25%；新能源专用车163款，占比45.92%。

2018年2月份，国内6米以上新能源客车销量为972辆，环比1月下降61.8%；2018年1-2月份，国内市场累计销售新能源客车3517辆，同比大增640.42%。受到春节假期的影响，2月新能源客车销量相比1月下滑不少，但累计销量仍能实现同比大幅增长，相比2017年不足500辆的成绩，今年可谓是大胜。