5月份，客车市场整体继续实现增长，但好运仍没能“降临”大型客车市场。第一商用车网最新获悉，2020年5月份，大型客车销售销售5479辆，环比增长37%，同比下降2%，销量降幅继续缩窄（2月份大客市场同比下降61%，3月份同比下降45%，4月份同比下降33%）。大客市场在2020年的连降也改写为五连降。5月份，大型客车销量占整个客车市场销量14.57%的份额，较上月（10.44%）有所扩大。

5月份，客车市场小增7%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客市场继续实现增长，但大、中客市场的“颓势”还在延续。第一商用车网最新获悉，2020年5月份，中型客车（含底盘）销售3386辆，环比下降4%，同比下降20%，销量降幅继续缩窄（2月份同比下降72%，3月份同比下降65%，4月份同比下降25%）。

2020年一季度，客车市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续三月表现优于客车市场整体的表现。4月份，轻客以“一己之力”助客车市场实现转正；5月份，轻客市场仍然在客车市场里“一枝独秀”。

4月份，商用车市场不仅实现转正，还创造了历史新高。但这其中并不是所有细分市场都表现优秀。第一商用车网最新获悉，2020年4月份，大型客车销售3986辆，环比增长29%，同比下降33%，销量降幅继续缩窄（2月份大客市场同比下降61%，3月份同比下降45%）。大客市场在2020年的连降也改写为四连降。

4月份，客车市场小增5%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客实现成功转正，但大、中客市场的“颓势”还在延续。第一商用车网最新获悉，2020年4月份，中型客车（含底盘）销售3543辆，环比大增98%，同比下降25%，销量降幅继续缩窄（2月份同比下降72%，3月份同比下降65%）。4月份，中型客车销量仅占整个客车市场9.28%的市场份额，较3月份（5.80%）明显扩大。

2020年一季度，客车市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续三月表现优于客车市场整体的表现。4月份，客车市场实现转正，而客车市场之所以能实现转正，全靠轻客市场的一己之力。第一商用车网最新获悉，2020年4月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售3.07万辆，环比增长18%，同比增长19%，降幅连续两月缩窄后终于实现转正（2月份同比下降58%，3月份同比下降19%)。

走过疫情，我们懂得携手聚力的重要；重逢5月，我们满怀再创辉煌的决心。5月8日，以“双品牌南北聚力 双渠道共赢未来”为主题的一汽解放&徐工随车一体化整车百台发车仪式在徐州徐工随车起重机有限公司盛大举行！

客车市场继续表现疲软，3月份各细分市场再次遭遇“全军覆没”。第一商用车网最新获悉，2020年3月份，大型客车销售3085辆，环比增长312%，同比下降45%，销量降幅较上月（2月份大客市场同比下降61%）缩窄16个百分点，在2020年遭遇三连降。3月份，大型客车销量占整个客车市场销量9.99%的份额，较上月（9.49%）略微扩大。

3月份，客车市场大、中、轻客三个细分市场再次遭遇“全军覆没”，其中“存在感”较弱的中型客车市场销售甚至不足1800辆，市场显得十分虚弱。第一商用车网最新获悉，2020年3月份，中型客车（含底盘）销售1792辆，环比大增293%，同比下降65%，降幅较上月（2月份同比下降72%）缩窄7个百分点。3月份，中型客车销量仅占整个客车市场5.80%的市场份额。

2020年前两月，客车市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续两月表现优于客车市场整体的表现。3月份，客车市场继续遭遇“全军覆没”，轻客市场的表现如何呢？