【第一商用车网 原创】随着城配物流车新能源化渗透率的不断提升，高发的新能源物流车事故，也让保险行业谈“电”色变，保费高、一保难求，不仅严重影响了新能源城配物流车的用户使用体验，也让他们的安全得不到充分保障。

【第一商用车网 原创】7月2日，中国重汽汕德卡G7H630超强动力燃气牵引车上市发布会，在江苏徐州举行。出席人士包括中国重汽相关领导、当地物流行业代表、经销商、客户代表以及第一商用车网等媒体。

在竞争激烈的道路货运行业，可靠的运输工具无疑是事业发展的保障。对于来自河南的李师傅来说，欧曼燃气重卡是他最信赖的伙伴。自去年九月份成为欧曼EST 530马力燃气车车主以来，李师傅对这款车的喜爱之情便溢于言表，而更让他开心的是这款车的节气性能，李师傅也凭借百公里28KG的气耗成为欧曼节气挑战赛河南战区的季军

如今天然气重卡市场火爆，越来越多的司机选择燃气重卡作为新的运输工具。当下国内天然气一公斤批发价格基本已经稳定在4.1~4.3元，而0号柴油的一升价格已升至7.5元以上，油气价差拉到了3.4元以上。燃油车跑一万公里的油费要比燃气车的气费多一万块钱，燃气车一年跑10万公里就能省下10万元，今年入手当年就见效了。常年在江西跑车的李师傅在交谈中说道：“我是从2008年开始跑运输的，这些年跑南闯北，算下来今年已经是16个年头了。现在主要跑货运拉布料，运输路线是浙江到潮汕地区，来回一趟差不多3000公里，跑油车的话这一趟下来成本高呀，如今我入手上汽红岩燃气车后，百公里气耗在30公斤左右，跑车的成本一下子就控制住了

目前重卡轻量化已成趋势，但要在保证车辆安全性和可靠性的前提下进行。大运V7H燃气重卡采用科学降重，保证产品减重不减质。整车通过结构优化和采用高强度轻质材料进行科学降重，自重轻至7.68吨，不仅可以提高燃油经济性，而且还能实现“多拉多赚”，运输效率顶呱呱！

多拉快跑成本低 马师傅说：“黑金”运输认准东康燃气机就中

【第一商用车网 原创】近日，一汽解放轻卡在全国多地开启龙年“新春团拜会”活动。其中，重点推介的产品，便是在轻卡市场拥有杰出表现、荣膺“2023年度第一智能节油轻卡”殊荣的解放虎6G。

远程新能源商用车推出了星智H8M醇氢电动轻卡，凭借低成本长续航的优势，迅速赢得了用户青睐和市场口碑。远程星智H8M醇氢电动轻卡的内饰以及车辆智能配置，强悍的续航能力，轻量化的优势，大大提高了用户体验，使这款产品极具竞争力。

鹿富用鹰途每年省16万