【第一商用车网 原创】当全球商用车电动化浪潮一路狂飙，一场关于新能源商用车的“动力之战”正在暗地里重构着行业格局。尤其，在行业内卷于续航参数与补能效率的“军备竞赛”，一家商用车企业与电池企业的战略签约，却将战火烧向了更隐秘的战场——全生命周期价值重构。这便是近日引起行业关注的广汽日野与因湃电池战略合作落地。

近日，广汽日野汽车有限公司总经理张志勇带队赴中南美洲巴拿马、厄瓜多尔、秘鲁三国开展商用车市场走访。此次市场走访覆盖当地经销商、车队及典型终端用户，从当地市场需求、准入政策、用户反馈、品牌建设等维度系统性梳理区域市场特征，为广汽商用车出海布局做细做实

3月6日，广汽日野与鑫通能源科技公司在新源县成功举行战略合作签约仪式，标志着双方在绿色运输、智能物流，生态补能等领域的深度合作正式启动。此次合作不仅将推动新源县成为“绿色运输·生态补能·零碳经济”的示范场景，还开启了双方在新能源商用车领域的全新合作模式。鑫通集团董事长赵冠军，广汽日野党委书记夏强出席签约仪式。

【第一商用车网 原创】2月份，多家主流商用车企业发布高层人事变动，企业发展或进入调整期。

【第一商用车网 原创】从2025年2月发布的工信部第392批新车公示，我们可以看到，牵引车新品数量为23款。其中，国六牵引车申报7款，包括4款燃气牵引车、2款柴油牵引车和1款混合动力牵引车；新能源牵引车16款，包括3款换电牵引车、12款充电牵引车和1款插电式混合动力牵引车。

2025年2月5日，广州汽车集团股份有限公司发布关于董事长变更的公告，公告显示，曾庆洪申请辞去广汽集团董事长、董事、董事会战略委员会主任委员及委员职务，董事冯兴亚通过选举成为广汽集团第六届董事会董事长。

【第一商用车网 原创】“全年销量近10万辆。”如果仅就总量而言，这样的表现可能在商用车市场并不算惊艳，但是，2024年全年12个月同比均保持高速增长的纪录，环顾整个商用车细分市场，也少有出其右者。所以，新能源轻卡前景如何，主机厂与用户已经用行动给出了答案。当然，即便2024年没有搭上新能源轻卡快速增长的东风，在市场需求不断增长的背景下，进入新的一年，机遇依然存在。至于谁能够更上一层楼，不妨先通过工信部第391批新车公示，我们来一探究竟。

2025 年 1月9日，以“创领，启新程”为主题的广汽日野2025年创业合伙人大会在广州隆重召开。东风德纳车桥有限公司脱颖而出，荣获 2024 年广汽日野 “优秀供应商奖”。这份荣誉，是东风德纳车桥领先性产品与可靠品质的有力见证

经过前期不懈努力与持续改进，2024年公司在环保和健康领域荣获广州市“无废工厂”和“健康企业”两项称号！

【第一商用车网 原创】作为新进入者，广汽日野在新能源轻卡领域“战斗力”究竟如何呢？