0第一商用车网 苏小鹏
在风起云涌的新能源重卡赛道上，每一位用户都在期待一位“全能型选手”：它既要拥有征服全域的硬核实力与可靠品质，又要具备足以撼动市场的诚意与价值。此刻，又一位挑战者出现。
近日，广汽领程T9纯电动重型卡车正式开启预售，新车指导价仅为45.99万元。这款广汽领程全正向研发的新能源重卡，不仅凭借长续航、高安全性与卓越性能重新定义价值标准，更推出“交1万抵3万”的限时预售权益（11月6日-11月20日），为物流行业转型升级注入强劲动力。
全维硬核配置 高性能与可靠性的双重颠覆
选择一辆车，始于颜值。广汽领程T9以“钻石切割”设计语言重塑重卡外观，棱角分明的前脸搭配倾角风窗，既彰显硬核气场，又优化空气动力学性能。车身侧面采用流线型线条，配合LED贯穿式尾灯，夜间辨识度拉满。
选择一辆车，陷于性能。针对新能源重卡“自重超标、载货缩水”的核心痛点，领程T9采用高强钢与钢铝复合材料打造车身，配合集成式电驱桥与优化设计的轻量化后桥，将400度电版本整车自重控制在8.9吨。在49吨总质量限值下，这一轻量化成果意味着每次运输可多装载1吨货物，每年可为用户额外增收超3万元，轻松破解“电车亏吨”的行业顽疾。
选择一辆车，忠于品质。广汽领程T9搭载全栈自研“三电”系统，以技术创新实现能耗颠覆性降低。尤其是自研整车控制系统，可根据路况、负载实时调整动力输出，避免能量浪费；集成式电驱桥系统效率高达92%，传动损耗较传统结构减少15%；配合全球首创的“钻石切割”楔形车身设计，风阻系数低至0.39Cd，媲美高端乘用车水准。“三重”技术加持下，广汽领程T9综合工况电耗低至1.1kWh/km。按年行驶12万公里、电价0.7元/度计算，领程T9年电费仅需9.24万元，较同级燃油重卡年节省费用超10万元，成为物流企业降本增效的“利器”。
内饰方面，1.39米超低离地高度与三级踏步设计，让上下车更便捷；左右直通式仪表台搭配14.6英寸触控屏，支持智能互联功能；全新设计的宽体座椅采用菱形缝线工艺，配备腰部支撑，有效缓解长途驾驶疲劳。
诚意预售政策 广汽领程“真金白银”让利
如果说领程T9的硬核产品力展现了广汽的技术自信，那么其预售政策则充分体现了广汽对用户的最大诚意。这是一套旨在让早期用户“先享为快”、并收获超值回报的“价值大礼包”。
最引人注目的，无疑是“交1万抵3万”的限时权益。这并非简单的文字游戏，而是实实在在的购车优惠。在2025年11月6日至11月20日的预售期内，用户只需支付1万元意向金，在最终车辆交付支付尾款时，这1万元将直接膨胀为3万元的购车抵扣。
简单计算可知，广汽领程T9的实际购车门槛降至43.99万元级别。这一举措，极大地降低了用户的早期决策成本，让首批用户能够以更具竞争力的价格，率先锁定这款旗舰车型的拥有权。这既是品牌对“创始车主”的感恩回馈，也是一场精准的市场引爆策略。
可以说，广汽领程T9的推出，不仅是一款产品的问世，更是对物流运输行业的一次深刻变革。它以其卓越的产品性能、可靠的质量保障和极具诚意的预售政策，为行业提供了具备商业价值的新能源解决方案。在环保要求日益严格、运营成本持续攀升的今天，领程T9的出现恰逢其时，或将成为推动物流行业绿色转型的重要力量。
结语
11月20日之前，将是锁定这份“性能与价值”双重惊喜的黄金时机。是时候行动起来，抓住这波预售红利，成为广汽领程T9的首批车主，一同驶向高端新能源重卡的新纪元。
