东芝20日发布消息称，公司最新研发的电动公共汽车，将于2月起在东京市内投入商业运营。东芝公司急速充电技术的研发成功，使交通堵塞严重情况下公共汽车仍能正常运营变为可能。作为2020年东京奥运会基础设施建设之一的零废气环保电动巴士预计将在之后扩大投入使用。

2016年7月4日下午，深圳巴士集团与深圳广播电影电视集团有限公司在深圳广电大厦签订战略合作协议，双方将整合利用双方的优势资源，在今年年底前，共同打造代表国内先进水平的公交电视综合媒体平台，即“深圳公交电视台”。

6月28日上午，龙岗区首条“微循环巴士”线路在南湾街道南岭村社区广场举行了启动仪式，龙岗区区委书记冯现学等领导出席。这是填补“最后一公里”公交服务空白的重要惠民工程，同时也是落实“东进战略，交通先行”的重要举措。

记者从北京公交集团获悉，本市率先采用英式双层纯电动车型的观光3线将于7月1日9：00开通运营，该线路途经颐和园、圆明园、清华大学、北京大学、国家体育场、德胜门、鼓楼、故宫等首都文化地标，全程54.5公里。

“今年暑假,我要坐定制巴士，不仅可以从学校直接抵达火车站，不用在大太阳下等公交车，而且每辆车都很宽松不用担心跟别人挤，最重要的是服务好！”福州大学女生小徐说，她通过 “闽运易行”微信平台定制了6月30日从大学城至福州火车站的定制巴士。

平日里，福州街头的公交车经常人满为患，但观光巴士却显得“另类”：一辆双层大巴上，除了驾驶员、乘务员，只有零星几名乘客。最早在1999年，福州就引进了旅游观光巴士，但因经营不善、旅游市场不成熟等，在2006年被迫退出市场；时隔6年，观光巴士在2012年“重回”福州，开通伊始，让市民耳目一新，纷纷乘车体验。但如今，观光巴士又陷入“叫好不叫座、上座率低”的尴尬境地。观光巴士运营情况到底如何？有何办法能扭亏为盈？海都记者近日进行了走访。

2016年6月22日，瑞典哥德堡市的首条电动巴士线55路投入运营一年，共约1,200,000多名乘客搭载，运行结果远超预期。电动巴士和巴士站技术运行稳定，广受司机及乘客好评。55路巴士线是“电动城市”（ElectriCity）合作项目的阶段性成果，而全球信息及通信技术供应商爱立信公司也加入了该项目。

近日，恒通客车34辆8.5米纯电动客车在云南保山的正式开线运营，保山市市委、市政府领导、交通局及保山公交公司领导及相关部门负责人和员工、各大新闻媒体一同出席了保山市中心城市新公交线网运行新能源公交车首发暨“我为公交建言献策”启动仪式。

在公交站点预埋无线充电线圈，就可以实现运行停靠时自动充电，30秒时间就可以补充所需续航里程。6月20日，记者从西海岸新区获悉，中德生态园与德国庞巴迪PRIMOVE有限公司近日签署了合作框架协议，双方将共建国内首条庞巴迪无线充电实验线项目，这也是目前亚洲首条、世界功率最高的200千瓦无线快充巴士公交线路。

据外媒报道，韩国许多人有私家车，加上高铁开通之后，利用长途巴士的乘客明显减少。为促进长途巴士行业景气回升，当局为乘客提供“豪华长途巴士”，其设备堪比飞机的头等舱。