东芝开始测试新的无线充电系统，早稻田大学教授Yushi Kamiya也参与了测试，他们开发了一款原型电动巴士，安装东芝SCiB锂电池。这是东芝第一次在高速公路上测试电动巴士。巴士单向行驶11公里，然后停运15分钟，充电之后再次出发。巴士电池容量约为52.9千瓦，充电一次可以开89公里。

2016年8月2日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具，设计适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

​深圳巴士集团上月底公布967台8米公交车采购中标结果，南京金龙客车制造有限公司中标，更让人眼前一亮的是，这些车下线时车身商标将不再是金龙，而是新商标开沃。

目前涌向城市中心的人口逐年增长，创历史新高。尽管人们都在向城市中心靠拢，但对于各个家庭而言，在市内拥有一辆或多辆车已经变得越发艰难，因为交通拥堵严重。同时，由于新修的地铁和轨道线路需要雄厚的财力，通常在资金的募集来源方面会引发民众争议。有些人想到了解决方案，就是启用具有自动（或半自动）驾驶功能的城市巴士。对于美国中产阶级而言，一张巴士票对其而言不过是九牛一毛罢了。不仅如此，有两款知名品牌——梅赛德斯-奔驰和特斯拉最近均提及其巴士项目，旨在解决当前美国城市公共运输的窘境。

据日本Response汽车专业网站8月1日报道，永旺集团于8月1日至11日(6日除外)，在千叶县幕张新都心的永旺购物中心旁边的丰砂公园内，试运行引进日本的第一辆无人驾驶电动小公交“Robot Shuttle”。

近日，由大理公交公司采购的15辆恒通迷你巴士在大理市21路公交线上正式投入运营，鉴于新车运营状况良好，目前，该公司又追加了13辆采购订单，预计8月底将完成所有车辆交付。

记者从温州市鹿城区风景旅游管理局获悉，温州首条城市观光旅游巴士线路将于9月试运行，线路全长约11公里，涉及人文景观、历史建筑、山水风光等20多个观光点，观光巴士由社区巴士改装而成。

看完这张图，小编惊呆了@。这完全不是一般的机场摆渡车，而绝对是超豪华的高端摆渡车，说白了就是给VIP机场用户坐的。

日本九州大学、NTT DoCoMo、DeNA及福冈市于2016年7月8日宣布，就设立“智能交通工具推进联盟”达成协议，计划2018年度下半年在九州大学伊都校区启动自动驾驶巴士服务。该联盟将结合自动驾驶巴士的行驶实验、通信网络及服务平台的技术开发及相关实证实验、利用日本国家战略特区制度放宽相关法规等展开研究，力争早日使自动驾驶巴士服务投入实用。

上海中世建设咨询有限公司受上海巴士公交（集团）有限公司的委托，根据《中华人民共和国政府采购法》及有关法律法规和规章规定，对10 米级纯电动城市客车采购以及电池租赁服务项目进行公开招标，欢迎具有本项目报名资格的供应商参加报名及投标。