5月9日上午，风和日丽。位于江苏省苏州市的苏州金龙厂区内，14台12米苏州金龙海威天然气客车身披红花，正式踏上了前往海南的旅程。到达海南后，它们将正式投用于海口与琼海之间的班线客运中，为当地的班线客运服务注入“绿色”活力。

近日，20辆欧辉BJ6113系列城间客车顺利交付南京玉珏汽车服务有限公司，助力南京机场接驳客运品质升级。

自复产复工以来，一手抓防疫保安康，一手抓复工促发展成为当下主题。在这种大环境之下，各地公共交通运输、客运班线也陆续恢复，江淮星锐近日再度交付一批9座星商旅营运车型，用于当地农村客运“村村通”工程，打通当地农村的客运脉络，解决当地百姓出行，助推乡村振兴。

4月7日，在河南郑州宇通工业园内，批量宇通旅游客车正式交付山西陵川县太行云顶旅游开发有限公司、青海鸿途旅游汽车租赁有限公司和青海龙途旅游汽车租赁有限公司三家客户，其交付车型均为针对客户需求定制化打造的高端旅游客车，而交付山西的车型也是宇通在全国的首批国六高端景区车。

近期，交通运输部对《营运客车类型划分及等级评定》进行修订，将乘用车的分级标准划分更新为高级、中级、普通级三类。根据分级标准，瑞风M3 PLUS 9座客运版符合“中级”营运客车资质。上市以来，瑞风M3 PLUS 9座客运版凭借“好赚钱”的价值，充分满足了用户对空间、舒适、安全、动力等针对营运行业的升级需求。

危机中常常蕴含着转机。疫情“禁足”期，客运旅游业仿佛在“历劫”。然而，随着“冬去春来”，人们压抑已久的心灵需要得到释放。公路客运、旅游行业需借机找到“重启键”，携手孕育客旅融合发展的“新风景”。

记者从交通运输部了解到，为期40天的2020年春运于2月18日结束。受新冠肺炎疫情影响，今年春运期间，全国铁路、公路、水路、民航预计共发送旅客14.8亿人次，比去年同期下降50.3%。

2020年春节，新型冠状病毒来势汹汹，牵动着全国人民的心。近日，很多企业都正式复工复产，各大城市也迎来了春运返程高峰，交通运输行业面临着严峻的考验。作为公路客运重要的交通工具和城市公共交通的主要载体，客车的健康防控工作显得尤为重要，这不仅关系到广大乘客的安全出行，还影响到全国的疫情防控大局。

连日来，按照《中央应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组关于做好春节后错峰返程加强疫情防控工作的通知》要求，交通运输部积极协调各地交通运输部门做好客流研判、道路运输和城市公交保障等各项工作，在做好疫情防控的基础上采取有利措施保障返程运输工作尤其是农民工等重点群体运输，更好服务企业复产用工需求。

该如何转型？所有的客运企业都有一套自己的方案。其中，河北保定运输集团有限公司第二运输分公司（以下简称“保运集团第二分公司”）的转型之路十分值得借鉴，它在客运市场上转型，却并没有执着于此，创造性地开辟了新的战场，组建了一支全部配装上汽动力的货运车队，寻找到新的利润增长点，走出了市场困境。