秉承东风天龙高品质特征，经过5 年的技术改进与优化，东风新天龙D901 于2011 年11 月隆重上市。通过60 余项技术升级，新天龙在D310平台的基础上取得了超越性的突破。

刘师傅，来自内蒙古包头市，今年已经50多岁。用他自己的话说，他是伴随着中国卡车的发展而成长起来的一代卡车司机。一开始，只顾擦车的刘师傅并不愿多言语，然而，当记者和他聊起目前公路物流现状和国内卡车发展现状

2012年2月，东风商用车公司销售重卡1.4万辆，同比增长13%，在重卡市场减速的环境下，东风天龙依然保持稳健增长。在市场的见证下，东风天龙已经由成长期进入成熟期。在不到5年时间，东风天龙依靠东风商用车公司强大的

东风天龙的美誉和地位靠的是用户的信赖来获得的：2006年销售近2000辆，2007年销售2.3万辆，2008年突破4万辆，2009年销售4.8万辆，2010年达9.4万辆，2011年超过10万辆，2012年保持相对较好的销量水平。

说起天津，人们最容易想到的是相声和小吃。其实除了相声和小吃这两个“标签”外，作为一个港口城市，天津的物流运输业也相当发达，尤其是特殊行业的物流运输。从危化品运输到大件运输，天津港均有无可比拟的优势，可

临近7月1日，《公路安全保护条例》（以下简称《条例》）转眼已实施将近一年。在这一年中，由于运输车辆严重超长超高，很多轿运车车主都遭受了“致命打击”。

在湖北枣阳，有一个因“东风天龙”重卡而蜚声国内外的乡镇——兴隆，这里是华中地区货物运输的重要集散地。6年来，东风天龙销售量累计超过30万辆。而兴隆镇也紧紧跟随东风天龙的成长，成为闻名全国的运输重镇，东风

东风天龙2006年5月18日上市后，当年销售不到2000辆，2007年就达到了2.3万辆，2010－2011连续两年销售接近10万辆，上市以来累积销售已经超过30万台。天龙的良好市场表现使东风商用车公司站到了重卡行业第一的位置。今

4月11日，中国汽车工业协会发布了3月产销数据。当月，商用车销售43.86万辆，同比下降8.8%。1~3月，商用车销售101.9万辆，同比下降10.6%。 在市场整体低迷的大环境里，东风公司以3月商用车销售7.12万辆的成绩，位

近年来，在油价上涨、公路收费混乱以及竞争激烈等多重因素的影响下，国内物流行业持续走低，货运行业生存状况愈发艰难。这种环境下，不仅新进入者越来越少，还不断有卡车司机“逃离”这个行业。