2018年12月29日，潍柴天然气发动机月产10000台下线仪式在潍坊举行。月产突破10000台，刷新了天然气发动机单月产量历史最高纪录。与此同时，凭借深厚的技术积累、突出的性能优势，2018年潍柴重卡燃气机市场火爆，全年销量近5万台，市场占有率达60%以上，成为中国天然气发动机领域当之无愧的“霸主”。

福田时代H3天然气轻卡的两侧分别设计了180L的燃气罐，可储存72标方CNG天然气。据之前官方数据显示，重载（4T）时续航里程可达到423公里。

众所周知，燃气发动机在燃油经济性方面具有先天性的优势。为了追求经济性，在早期就曾经出现过众多汽油改烧CNG的案例。但是，动力不足是油改气车型的通病。那么，福田时代H3天然气轻卡会出现这样的情况吗？当然不可能！

驾驶室的舒适度现如今已经成为用户购车的一大重要因素，宽敞的空间以及整体的装配工艺都将直接影响到驾乘的舒适性。

2018年入冬以来，LNG价格持续下降趋势，12月3日上班第一天迎来天然气LNG七连降的新讯息，其中中海油德州气价由上周的4350元/吨直接下调450元/吨，其他部分地区也由上周的4000元/吨左右分别下调50-300元/吨不等。天然气车船大发展的春天即将到来！

【第一商用车网 原创】欧洲天然气重卡将从目前的3000辆，增长到12年后的28万辆！这个数字，有客观依据吗？

11月6日，依维柯中国携两款New Daily车型亮相在国家会展中心（上海）举行的2018年首届中国国际进口博览会，这也是参与本届博览会的唯一一个主流进口商用车制造商。

11月5日—10日期间，依维柯作为唯一一个进口商用车制造商，在首届中国国际进口博览会的展示了两款重磅New Daily新车型。

【第一商用车网 原创】今年10月份，我国重卡市场共计销售各类车型7.9万辆，环比上升2%，但同比出现较大下滑，同比降幅达到14%。联想到今年9月份不足8万辆的销量和同比23%的降幅，2018年的“金九银十”变成了“铜九铁十”，市场整体需求也比较低迷。

近日，一辆460马力的Stralis NP牵引车从伦敦出发，经过从多佛到加莱的短途海上交通后，完成了前往马德里的1,728公里的公路旅程，且在整个行驶过程中，这辆牵引车没有添加任何燃料。目前，这一超长里程超过车辆的官方宣称的续航里程1,600公里，创造了新的距离记录。