【第一商用车网 原创】近几年，主攻新能源与替代能源商用车市场的企业如雨后春笋般出现。这些企业中，有一位新军已经完成自己的广阔布局，并开始在2021年收获成效，这家企业就是——吉利商用车。

【第一商用车网 原创】拥有一辆属于自己的车，是很多货运从业者的梦想，但是，当你拥有650辆属于自己的车，你就可以为别人创造梦想。与人们传统印象中，装载普货快递从事的物流、快运的牵引车大户不同，实现这一创举的是来自山西省河津市大运的大客户——薛老板，而助其实现心中抱负的，则是650辆同一型号的大运新N8E天然气重卡。

【第一商用车网 原创】2月份，国内天然气重卡市场销售5598辆，环比增长62%，同比增长631%。经过2月份的大增，今年天然气重卡市场在2月过后已步入上升区间，累计增幅从1月过后的-36%强势转正，达到47%。

【第一商用车网 原创】根据第一商用车网掌握的终端销量数据，2021年1月份，国内天然气重卡市场仅销售3459辆，环比下滑32%，同比下滑36%，环比、同比双双以超3成的降幅开局。

【第一商用车网 原创】尽管12月销量受到车用LNG价格的大幅上涨而遭遇了大幅下滑，但2020年全年的天然气重卡市场依然达到了一个14万辆的新高度，再一次刷新了全球纪录。2020年，为天然气重卡配套的燃气发动机市场，又有什么新变化呢？

【第一商用车网 原创】岁末年初，我国天然气重卡市场中“最靓的仔”无疑是刚刚登场的一对东风兄弟——东风天龙KX、KL天然气重卡。这两款新车，上市当天（2020年12月30日）就斩获预订单2878辆；2021年1月5日，这两款新车在河南亮相，再次斩获预订单558辆。

【第一商用车网 原创】2020年，天然气重卡细分领域究竟表现如何？全年收获几成？各家主流重卡企业谁家份额增长了，谁家地位提升了？

【第一商用车网 原创】临近年底，天然气重卡和发动机市场正在起变化。由于车用LNG价格迅速上涨，很可能会对天然气重卡及动力市场造成困扰甚至“抑制”，12月乃至明年一季度的天然气重卡和发动机市场，正面临着下滑的危险。

在经历7月直至10月连续四个月的大幅增长后，今年11月的天然气重卡市场销量，首次出现下滑。

【第一商用车网 原创】还记得去年10月份，与解放国六LNG产品同时亮相的雪佛龙超低灰配方技术的润滑油吗？因其独有的无锌无磷低钙低镁低硫超低灰配方技术，在2019年发布时已证明完全满足天然气发动机6万公里换油周期测试，一亮相就受到广泛关注。