农历新年的首月顺利收尾，留下的是喜忧参半。一面是股市大盘暴涨，喜大普奔；另一面则是岿然不动的车市寒冬，依旧没有散发出一丝春天的气息。在市场普遍低迷的大环境下，谁能喜迎新年车市“开门红”？上汽大通MAXUS给出了答案。

工信部装备工业司副司长瞿国春在2018天津泰达论坛上曾公开表示，下一步计划重点开展燃料电池汽车示范运行，选取政府有积极性和燃料电池产业基础较好的地区开展推广应用示范，打通产业链的关键环节，完善标准与体系。

2月28日，以“生而与众不同”为主题的上汽大通MAXUS品牌发布会在上海隆重举行。此次发布会上，上汽大通MAXUS迎来品牌的进化与焕新，正式开启个性闪耀的“MAXUS世界”，并宣布全能家旅MPV G50全系产品正式上市；全新中级SUV D60也首次惊艳亮相。

MPV市场竞争激化，如何使产品脱颖而出，成了各车企苦心钻研和思考的重点。随着国内二胎政策开放和消费升级，以及油价的攀升，MPV正逐渐成为家庭购车消费的新焦点。为此，上汽大通投入很大的研发力度，推出个性化定制车型大通G50，备受市场关注。近日，第一商用车网小编试驾了这款全系车型将于2月28日正式上市的上汽大通G50。

消费升级的大环境下，消费者渐渐意识到，与单纯的购买物质产品相比，“购买幸福”才是对自己最好的投资。昂贵与舒适之间，他们往往会选择舒适；规模化与个性化之间，他们总是倾向于表达自己。他们认为，只有自由地选择自己想要的消费体验，才算收获了一份属于自己的“幸福”。

2月19日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，公示期7天，截止到2019年2月25日。申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

2月15日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）公布2019年1月产销快报。快报显示，1月份，上汽集团销售各类汽车611502辆，同比下降14.13%；生产各类汽车622640辆，同比下降14.47%。

年关临近，猪年新春近在咫尺，全民辞旧迎新的时刻即将到来。与之相反的是，我国的车市“寒冬”并不会随狗年远去，更可能由“寒冬”变“凛冬”。而在2019年注定严苛的汽车市场大环境下，家用MPV市场作为蓄势待发的一大潜力市场，被业界寄予厚望。业内认为，面对一车多能、二胎家庭、舒适驾乘等新需求，家用MPV市场或将迎来黄金发展期。

如今选车时，消费者不再只考虑合资品牌，而是对中国品牌的关注度与日俱增。其根本原因在于中国品牌在产品品质上的不断提升与突破，才能够获得越来越多消费者的接受和喜欢。那么问题来了，中国品牌在产品品质上面是如何做到快速上升，并敢跟合资品牌叫板的呢？