【第一商用车网 原创】新时代谁将成为商用车领域的新霸主？

在物流运输、长途客运、工程用车等商用领域，驾驶座常被简化为“成本项”，整车选配往往优先考虑座椅基础的可靠性与价格。然而，当我们将视线从“车”延伸至“人”，从“单次运输”延伸至“全生命周期运营”，一个被严重低估的隐性成本与风险源头便清晰浮现：由驾驶座舒适性缺失所导致的人员疲劳与健康损耗，正系统性侵蚀着车队的运营效能与安全边际。

【第一商用车网 原创】日前，在陕汽商用车2026合作伙伴大会期间，重磅亮相了最新轻卡产品矩阵，其中德龍G300Pro、德龍G300、德龍G200等多款主力车型集中展出，展现了其强大的技术实力和对市场需求的精准把握。

近日，比亚迪商用车在气温低至-36.4℃的“北疆重镇”——黑龙江省黑河市，圆满完成2025年度极限低温测试。此次测试自2025年12月开始，为期两个月，集结11款车型，覆盖公交、物流、港口、建筑等领域，涵盖能耗、采暖、加速与制动等七类测试项目；并特别邀请媒体参加纯电客车C11和混动轻卡T5的动态试乘试驾，直观感受车辆在极端低温环境下的卓越性能。

作为一名凭技术吃饭的工人，王师傅早些年也是厂里的“红人”，凭借着出色的钳工手艺和更为多样的技能，被人戏称为“多面手”，但由于经济的不景气，王师傅也离开了自己奋斗过的工厂。跑外卖、干货运……在王师傅离开工厂后接触了很多行业。但最终他决定买一台自己的车跑货运，就是为了那句“有辆车的好处，就是在路上能够遮风挡雨”……对于选车，王师傅其实要求简约却又不简单：“就是想着货运和家用都比较合适的”。

2026年开新局，上汽商用车旗下多品牌协同发力，以“开门红”奠定全年高质量增长基调。1月，上汽商用车热销20,440辆，同比增长21%，新能源车销量同比增长54%。其中国内热销11,067辆，同比增长28%，海外热销9,373辆，同比增长14％。新能源转型与全球化拓展成效显著，进一步巩固了在商用车行业的领先地位。

新年伊始，万象更新。在迎接新春佳节的吉祥如意的氛围中，商用车市场正开启新一轮的激烈市场竞争。这其中，东风商用车作为头部企业，新工厂投用、新车下线、大单签约及交付等大动作不断，以更坚定的战略思维和更强大的团队战斗力强势开启新征程。

2026年1月29日，南京依维柯30周年暨转型升级合作签约活动盛大举行。政府领导、股东方领导、南京依维柯历任党政主要领导、合作伙伴代表、员工代表及用户代表齐聚一堂，共同见证这一里程碑时刻。活动以“三十而砺，依路前行”为主题，既是对过去三十年砥砺奋进的深情回望，更是对未来智能化、电动化新征程的庄严宣誓。

【第一商用车网 原创】当前，中国商用车行业竞争已进入“深水区”。产品同质化加剧、运价持续低迷、新能源转型浪潮冲击，传统以“车”为核心的竞争模式正在失效。市场呼唤的，不仅是深入场景的产品，更是真正融入用户需求、实现价值共创的生态体系。如何在多重压力下突围，成为所有主机厂必须回答的命题。

1月28日，广汽领程新能源商用车有限公司（下称“广汽领程”）与浙江远程新能源商用车集团有限公司（下称“远程新能源商用车”），在广州签署战略合作协议。广州公交集团党委书记/董事长覃海宁，远程新能源商用车集团CEO范现军、副总裁丁鼎，广汽领程总经理张志勇、首席营销官杨林等出席签约仪式。双方将在新能源商用车领域开展全方位、多层次的战略合作，共同推动我国商用车产业向绿色、智能方向加速转型。