商用车进入“明白”消费时代 2010年1月1日起，《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》正式实施，从此开始，购买轻型汽车的消费者将会向购买家电产品一样看到汽车的“耗电量”。油耗成为当今汽车界热度最高的词汇，未来

中东商用车展:全球各大厂商紧盯中东市场 全球各大商用车厂商都紧盯中东市场，对于这一涌现的商机没人愿意错过，种种迹象都表明中东地区是商用车行业近期兴起拥有庞大购买力的优质市场。

商用车企业应借世博会实现与世界同步 上海世博会将在今年5月1日开幕，目前世博会的各项准备工作正在紧锣密鼓地进行着，这同时带动了众多产业的共同发展，而商用车行业的表现尤为突出。记者了解到，商用车行业在过去

根据德国汽车制造工业协会统计数据，由中国汽车工业协会编辑整理，现将2009年12月份德国汽车注册情况分析如下：

2009年12月德国商用车出口情况简析 12月份，德国汽车出口为292370辆，比去年同期增长了19.79%。商用车出口为15470辆，比去年同期下降了18.55%；其中：小型货车出口为11590辆，比去年同期增长了33.13%；大中型货车出

2009年12月德国商用车生产情况简析 12月份，德国汽车生产量为367130辆，比去年同期增长了22.29%。商用车生产量为20230辆，比去年同期下降了0.18%。

东风商用车:订单超三万 誓师战高产 从去年9月份开始，东风商用车公司本部开始持续高产，生产处于超负荷运行。截至目前，商用车公司本部接到经销商的订单需求超过3万辆，订单数量还在与日俱增。

商用车公告技术要求有变化 2010年初，不少企业陆续接到一份工信部下发的名为《关于调整〈车辆生产企业及产品公告〉技术要求有关事项的通知。根据《通知》，自2010年7月1日起，申报公告的汽车新产品，应符合《汽车产

江淮欲重新发力商用车业务 自2007年初获批进军轿车市场以来，过去3年江淮汽车几乎将全部资金都投入了乘用车业务，其商用车业务不可避免受到一定影响。不过，随着乘用车逐渐走上正轨，江淮正谋划再度发力商用车市场

2010年商用车企业应谨慎"走出去" 目前在全球金融危机影响仍存的情况下，市场成为我国最为宝贵也是跨国公司最想得到的资源，我国商用车企业需在诸多利好政策的推动下，立足国内市场站稳脚跟，在此基础上谨慎“走出