2021年，商用车行业大浪奔涌，大势所趋，经历了激烈的竞争，也迎来又一年的持续发展。回顾过去一年，比亚迪商用车牢记使命，勇于担当，在国内外、卡客车多向发力，踏浪前行，不断突破。

1月14日，上海交大、潍柴动力、中国重汽未来商用车创新联合研究中心签约及揭牌仪式在济南举行。中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦，中国工程院院士、上海交通大学智慧能源研究院院长黄震及山东重工集团党委书记、董事长谭旭光出席座谈会并见证签约。

2022年1月11日，首批10台国六东风天龙KL LNG牵引车顺利交付中石化胜利油田。

【第一商用车网 原创】自2021年5月份起，重卡、轻卡两个商用车市场最重要的细分市场已双双遭遇“8连降”，2021年12月，商用车市场整体也毫无意外的继续“连降”。

2022年伊始，现代商用车便在全国各地火热开展“回家——现代商用车创虎客户关怀行动”，为创虎新老客户提供全方位专业的免费检查、维修服务，帮助客户发现、解决问题，解除后顾之忧，以保障运输安全。

【第一商用车网 原创】第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据，2021年12月，我国汽车市场产销290.71万辆和278.59万辆，产量环比增长12%，同比增长2%，销量环比增长10%，同比下降2%。其中，商用车市场产销38.03万辆和36.44万辆，生产同比下降25%，销售同比下降20%，产销量降幅较上月均有所缩窄。

【第一商用车网 原创】2021年5月份，商用车市场结束了此前的“13连增”，5-12月商用车市场连续出现下滑，遭遇“8连降”，商用车市场已从“连增”切换至“连降”模式。2021年9月，商用车市场的卡车、客车所有细分领域全线遭遇下滑，遭遇2021年首次“全军覆没”，10月和11月，微卡市场连续两月成为独增的细分市场，同时也使商用车市场免于再次“全军覆没”，12月份，商用车市场还有实现增长的细分领域吗？

据中汽协最新发布数据，2021年商用车销479.3万辆，同比下降6.6%。其中，重卡销139.5万辆，轻卡销211万辆，全年累计仅中卡和轻客实现同比正增长。

1月11日，陕汽商用车在安徽打响了2022年渠道动员会的第一枪，陕汽商用车销售公司总经理李震、配套厂商、经销商、服务商及安徽办事处全体人员等参加此次渠道动员会。

2022年1月11日，新能源商用车市场再传喜讯，东风商用车有限公司（以下简称“东风商用车”）与国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国家电投氢能公司”）在武汉签署战略合作协议，共同致力氢燃料电池商用车市场推广，助力未来双碳攻坚战。