要问最近最能搞事情的是哪家轻型车，答案肯定非东风轻型车莫属。近段时间，东风轻型车的捷报真是频频传来：东风途逸广受海尔客户青睐，拿下大批冷链改装车订单；东风多利卡D8、东风多利卡D6、东风凯普特K6被钦点为“护花使者”，成功拿下昆明国际花卉拍卖交易中心的大批订单;东风轻型商用车营销有限公司与加仑特石油化工（北京）有限公司达成战略合作，拿下300台东风途逸订单…难道东风轻型车最近是锦鲤附体，所以合作订单拿到手软？然而好戏不止于此，细心的小编发现，东风轻型车1-10月销量同比增长不仅远高于市场整体增幅，还提前达成全年销量目标。究竟是什么让东风轻型车在行业整体增速放缓的情况下，还能取得这样一个亮眼的市场成绩？答案或许早就在东风轻型车的一系列动作中得以窥见端倪。

2018年11月28日，欧马可“绿通之星”，荣获由中国汽车报社与中国汽车工程研究院共同举办的2019中国商用车年度车型评选“卡车N3组年度车型”， “2019年度节油车型”两项大奖。这是自2016年以来，欧马可连续四届获得的第6项年度大奖。

东风汽车集团正在进行一次前所未有的调整，即便从表面上来看这家中国汽车产业仅有的两家航母级央企仍然是波澜不惊的样子。

在排放升级和环保政策的双重驱使下，纯电动轻卡开始走进我国城市物流的用户视野。与纯电动轻卡同时走入用户生活的，还有更加便捷智能的车辆管理系统。智能化时代，纯电动车是最先受益者，也是最佳代表者。

在众多被年轻人追捧的行当里，体育赛事无疑是其中的佼佼者。世界杯、NBA、奥运会、超级碗等吸引全球数以亿计目光的赛事，年轻人从来都是其中的主角。体育赛事的轮番登场，也为商家开展品牌营销提供了绝佳的展示舞台。作为正在谋求转型升级的老牌车企，“东风轻型车”也加入了体育营销的大军，并积极以此为支点，在撬动年轻人市场的同时，不断推动着产品升级、品牌向上。

在我国公商务用车领域，一直以来都是合资品牌占据着市场主流地位。不过，近年来自主品牌也有喜人的发展，尤其是宇通T7的横空出世，标志着自主品牌的强势崛起。

【第一商用车网 原创】新的品牌定位，对福田奥铃和轻卡市场究竟意味着什么？这个轻卡品牌的一举一动，为什么会吸引着全行业的目光呢？

11月18日晚，小康股份发布公告称，公司拟以向东风汽车集团定向增发股份的方式，作价48.3亿元购买其所持有的东风小康 50%股权。本次交易完成后，小康股份将持有东风小康100%的股权。

【第一商用车网 原创】都说品牌“得年轻人者得天下”，越来越多的传统品牌都在不断地加速自身年轻化的进程。百年饮品可口可乐打造创意瓶身互动、老牌车企奔驰宝马玩起直播、奢侈品大牌LV携手二次元代言人…品牌的各类花样玩法可谓是层出不穷，也让吃瓜群众们看得不亦乐乎。作为一个有着50年专业卡车制造经验的老牌车企，东风轻型车在年轻化转型方面的成绩有目共睹。

11月16日，合资近一年的华晨雷诺金杯汽车有限公司带来大动作，在广州车展上亮相了两款新车型，率先推出“真7座”智能SUV—华晨雷诺观境和电动车型领坤EV。与此同时，一起亮相的还有在欧洲颇受欢迎的两款雷诺车型Master、Trafic。