2月28日，玉柴高功率艇机项目取得重大突破，其自主研发的11.7升排量YC6MJ艇用发动机，完成第一阶段最高输出功率588kW(800Ps)目标，升功率突破50kW/L，达到世界先进水平，对打破国外品牌在该排量段高速艇动力领域的垄断地位具有重要意义。

目前国内疫情向好，冻结了月余的物流经济也即将恢复往日生机。即将迎来的三四月份也正是传统的换车潮，大家纷纷讨论疫情结束之后究竟换什么车，能拉得多跑得快，早点把这几个月的损失给赚回来。无奈卡友们手里资金有限，因此购车是买辆大品牌入门级还是买小品牌顶配这个世纪难题横亘在卡友的心头。接下来小编就从以下几个方面和广大卡友们唠唠选车这点事儿！

提到东风商用车，广大卡友都会脱口而出整车品牌：东风天龙、东风天锦，后市场品牌：东风阳光服务。

2020年1月，我国汽车市场产销176.72万辆和192.72万辆，销量环比下降28%，同比下降19%。商用车市场和乘用车市场双双以下降姿态开年，而乘用车的降幅继续大于商用车。第一汽车评论最新获悉，2020年1月份，我国乘用车市场销售160.69万辆，同比下降21%，比2019年1月份少销售41.7万辆，下滑非常明显。

大爱有你，东风有情。东风轻型车为每一位卡友保驾护航，不限地域、不限品牌，开展抗击疫情公益行动，为全国确诊新冠肺炎的卡车司机及其直系亲属提供“东风轻型车抗疫专项爱心款”，以微薄之力，共筑大爱之堤。

在2020年1月（2019年12月30日-2020年2月2日）的5周内，国内11家主流重卡企业（或品牌）的“第一影响力指数”总得分为1944分，环比2019年12月（2019年12月2日-2019年12月29日）的4周得分1758上升10.6%（考虑到2020年1月是5周成绩相加，如果平均到每周数据来看则环比基本持平），同比2019年1月份（2018年12月31日-2019年2月3日）五周的1469分则增长32.3%。

2020年年初，新型冠状病毒在神州大地上肆意横行，一场新型冠状病毒肺炎疫情防控阻击战正在进行。在这场全民“战疫”中，祥菱售后服务始终坚守后方，为广大客户提供高效的售后服务。

面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻形势，一汽解放按照党中央、国务院的统一部署和要求，迅速部署落实，全力抓好疫情防控工作。同时，为坚决助力打赢抗击疫情战役，一汽解放于2月5日启动疫情期间爱领航捐助工作，汇集爱心力量，救助患病卡友。

灯与时光，二月人间。如果不是这场疫情，这本该是一个多么美好的月份。万物复苏、冬去春来，可这一切的如常，都被突如其来的新型冠状病毒打乱了阵脚。

截至2月1日，全国累计确诊新型肺炎数据已破万！恐慌之中，国人唯有抱团取暖、团结协作才是正道。各品牌之间也是如此，此时没有竞品，只有同胞。